Les plus anciens se souviennent des Fiat Cinquecento et Punto Sporting. La finition est ensuite réapparue au Brésil. Pour 2016, la gamme de Fiat Mexico est simplifiée, avec du Sporting à tout les étages !
La 500 Sporting remplace la Sport. Esthétiquement, elle dispose de jantes 16 pouces, d’un kit carrosserie (boucliers, bas de caisse et aileron arrière), d’un échappement chromé et d’étriers de freins peints en rouge.
Intérieurement, elle dispose du cruise control, d’un volant cuir, d’un rétroviseur électrochromatique, d’un toit ouvrant, d’un écran 5 pouces avec UConnect, GPS et d’une hifi Beats 6 haut-parleurs 368W.
Le moteur est le 1,4l Multiair 16 soupapes 101ch avec boite manuelle à 6 rapports ou automatique 5 rapports. Prix : 264 900 pesos (14 200€.)
La Uno représente 39% des ventes de Fiat au Mexique. Pour surfer sur son succès, le représentant lance une version Sporting. C’est la seule du trio qui ne remplace pas une version existante.
A l’extérieur, on remarque les jantes 15 pouces, l’aileron arrière et l’échappement chromée.
Intérieurement, elle se contente de sièges sport, de la climatisation (manuelle) et d’une radio-CD avec port USB et Bluetooth.
Le « Sporting », c’est surtout de la frime. Du coup, la Uno n’a droit qu’au 1,4l 8 soupapes 85ch avec boite 5 rapports. Prix : 189 900 pesos (10 200€.)
Enfin, la Palio Sporting remplace la finition Essence. Comme la 500, elle soigne son look avec un kit carrosserie (bas de caisse et aileron arrière), un échappement chromé et des jantes 16 pouces.
C’est celle qui soigne le moins ses occupants : climatisation manuelle, deux airbags et radio-CD avec port USB et Blue & Me.
Son 1,6l 115ch, avec boite manuelle à 5 rapports ou Dualogic 6 rapports, est le plus nerveux du lot. Prix : 192 900 pesos (10 400€.)
Source :
Fiat Mexico
