Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    PHOTO VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Dakar : au tour de Nasser Al Attiyah
    Actualité

    Dakar : au tour de Nasser Al Attiyah

    La rédactionLa rédaction4 janvier 2011Aucun commentaire
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Toujours en première position sur la route menant de San Miguel de Tucuman à San Salvador de Jujuy, Carlos Sainz n’a jamais été dépassé mais n’a pas été le plus rapide.

    Avec son BMW X3, Stéphane Peterhansel avait  été le plus rapide du début de course passant en tête au km 39, 57 et 71. Mais après une centaine de kilomètres, Nasser Al Attiyah a attaqué. Leader au km 113, le Qatari s’est échappé alors que Carlos Sainz reprenait l’avantage sur Stéphane Peterhansel au terme de la première partie du chrono.

    Lors de la neutralisation de mi-journée, Al Attiyah était en tête devant Sainz (+1’21) et Peterhansel (+1’47).

    Moins rapide dans la dernière section disputée dans un secteur plus boisé, Al Attiyah terminait néanmoins avec la victoire d’étape, 25 secondes devant Sainz et 59 secondes devant Peterhansel.

    Grâce à sa belle fin de journée, Sainz conserve la tête du classement général devant Nasser Al Attiyah, nouveau deuxième, et Stéphane Peterhansel qui aura fort à faire face aux pilotes Volkswagen.

    Demain, le Dakar quitte provisoirement l’Argentine et franchit la Cordillère des Andes par le Paso de Jama. Pour y accéder, la partie d’escalade débutera en pleine nuit. Et après le passage de la frontière, les équipages se hisseront même à une altitude de 4800 mètres, c’est-à-dire au niveau du Mont-Blanc, sans crampons ni piolets ! Côté sport, l’arrivée au Chili signifie aussi l’entrée dans le désert d’Atacama, et les premiers hors-pistes du rallye. Le départ de la spéciale, relativement courte, sera donné à 3300 mètres. A ce stade, les véhicules évoluent sur terrain caillouteux. Les dunes approchent.

    Etape 3

    1. Al Attiyah – Gottschalk (VW) 3:42:20

    2. Sainz – Cruz (VW) +0:25

    3. Peterhansel – Cottret (BMW) +0:59

    4. Holowczyc – Fortin (BMW) +5:30

    5. De Villiers – Von Zitzewitz (VW) +5:53

    Classement général

    1. Sainz – Cruz (VW) 9:12:05

    2. Al Attiyah – Gottschalk (VW) +3:34

    3. Peterhansel – Cottret (BMW) +4:19

    4. De Villiers – Von Zitzewitz (VW) +16:57

    5. Holowczyc – Fortin (BMW) +21:49

    A lire aussi : L’équipe Rely en difficulté

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleUn schéma pour comprendre (un peu) l’automobile Chinoise (version 2011)
    Next Article Toyota Prius : une décennie pour être leader aux Etats-Unis
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?

    1 mai 2026

    Hyundai en veut plus en Chine et vise 9 % des ventes mondiales d’ici 2030

    1 mai 2026

    Mercedes face à une baisse prolongée en Chine

    1 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    Les derniers articles

    F1 2026 – Miami Sprint : Norris et McLaren reviennent dans le jeu

    2 mai 2026

    Geely débarque en France : le géant discret lance ses premiers SUV, l’E5 et le Starray

    2 mai 2026

    Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance

    2 mai 2026

    L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?

    1 mai 2026

    Hyundai en veut plus en Chine et vise 9 % des ventes mondiales d’ici 2030

    1 mai 2026

    Les derniers commentaires

    1. Thibaut Emme sur L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?
    2. lym sur Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance
    3. Steff87 sur Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance
    4. AXSPORT sur L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?
    5. AXSPORT sur Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.