Cette fourniture de moteurs et une prise de participation chez Volvo constituent une surprise alors que lors de la réunion annuelle des actionnaires du constructeur allemand début avril, le PDG, Dieter Zetsche, avait déclaré être ouvert à une coopération sur le sol chinois. Toute coopération était cependant soumise à l’approbation du partenaire chinois de Daimler, BAIC.
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La présence de Li Shufu comme premier actionnaire est décidément un problème pour le constructeur allemand. Le PDG de Geely semble déterminé à infléchir la politique de Daimler en matière de partenariat dans tous les domaines.
Volvo et Daimler ont pour le moment refusé de commenter l’information publiée par le magazine allemand.
Un commentaire
Si Daimler commence à fournir Volvo, ils peuvent aussi potentiellement fournir Lotus?
Avec un petit L4 2.Ol AMG pour la future remplaçante de l’Exige V6, il y aurait quelques kg à gagner j’imagine. ^^