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    Accueil » Dacia Dustruck : délirant
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    Dacia Dustruck : délirant

    Thibaut EmmeThibaut Emme25 juillet 2014Aucun commentaire
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    Imaginez un Dacia Duster rallongé en pick-up. C’est déjà pas mal au niveau délire. Mais imaginez maintenant ce Duster pick-up double cabine munit d’un double essieu à l’arrière ? Carrément de quoi concurrencer le Mercedes G 63 AMG 6×6.

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    Le Dacia Duster Pick up existe en version simple avec l’arrière découpé pour faire la benne. Mais il est moins impressionnant que cette version avec benne rajoutée ce qui en fait un vrai pick up capable d’emmener à la fois des passagers et du chargement. Mais Dacia va plus loin (oui c’est un concept de Dacia lui-même) en lui mettant un double essieu à l’arrière et en fignolant les détails.

    La benne reçoit une protection plastique noir qui monte jusqu’au toit et englobe le troisième feu stop. Les feux arrières sont dérivés de la Logan MCV première du nom et toutes les roues sont motrices. Bien sur, pas un mot sur la motorisation de ce monstre mais il est à parier que ce n’est pas comme sous le capot du G 63 AMG 6×6 un V8 bi-turbo de 5,5 l. Le tarif ne serait pas non plus le même si Dacia le faisait en petite série.

    Le Dustruck fait partie d’une collection de prototypes Dacia à base de Duster pour montrer le savoir-faire du département véhicules utilitaires de la marque. On y trouve pèle-mêle un Duster pour l’armée avec une mitrailleuse sur le toit, un Duster ambulance ou même un Duster limousine rallongée pour aller frimer au bal de fin d’année de Bucarest. Toutes les photos par ici.

    Source : Promotor

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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