Le groupe américain Chrysler avait jusqu’à ce 18 juin pour faire connaître sa position dans le litige l’opposant à la NHTSA et un rappel potentiel de 2,7 millions d’unités. Chose fut faite. De l’art et la manière de finalement suivre les préconisations de l’organisme américain de sécurité tout en précisant au contraire procéder à ce rappel à titre volontaire. La finalité reste la même.
Finalement, Chrysler va bien battre le rappel. Un rappel qualifié de volontaire mais un rappel quand même et donc un bras de fer remporté par la NTHSA dans ce différend l’opposant au groupe américain. Cette campagne volontaire portera donc sur 2,7 millions d’exemplaires, des Jeep Liberty (2002 à 2007) et Jeep Grand Cherokee (1993 à 2004).
Un rappel qui aura forcément un coût mais qui n’écornera pas (trop) l’image de marque du groupe qui en aurait souffert à force de s’opposer à la NHTSA. Si Chrysler admet que quelques inquiétudes ont pu interpeller ses clients, il rappelle aussi que « l’analyse des données confirme aussi que les véhicules concernés ne sont pas défectueux et parmi les plus sûrs de leur catégorie« .
Et de conclure ne pas transiger sur la sécurité des familles et clients, « une préoccupation primordiale« . Tous les véhicules concernés vont donc prochainement être inspectés et modifiés le cas échéant… Rappel ? Campagne volontaire ? Rappel volontaire ? Même combat, conclusion identique.
Les épisodes précédents : Chrysler Vs NHTSA : nouvel épisode, Rappel potentiel de 2,7 millions d’unités : Chrysler pas d’accord avec la NHTSA
Source : Chrysler et AP.
Crédit illustration : Jeep.
