Après avoir réservé l’appellation « EcoDiesel » pour sans doute prendre la place à terme de CRD, le constructeur américain Chrysler vient de déposer l’appellation « High Fuel Efficiency » ce qui se profile logiquement comme un équivalent de différents lebels verts comme EfficientDynamics, Eco2, Blue Efficiency, Air Dream, Blue Lion, Drive, Eco Dynamics, Blue Motion, EcoFlex, Econetic, une liste non exhaustive cela va sans dire…
Tous les constructeurs, ou presque, disposent d’une étiquette verte fleurant bon les pâturages, l’air pur et la campagne. En clair un positionnement marketing pour cacher les motorisations les plus sobres, les autos les moins polluantes de la gamme et celles équipées des recettes éprouvées pour abaisser les niveaux de consommation et d’émissions de CO2 entre Start& Stop, améliorations aéro, pneumatiques à faible résistance au roulement, cylindrée moindre, injection directe de dernière génération, rapports de boîte allongés, etc, etc…
Aux USA, Chrysler vient pour sa part de déposer l’appellation HFE acronyme de High Fuel Efficiency, un patronyme sans équivoque ne demandant pas de traduction. Parmi les autos du groupe à devoir en bénéficier assez vite semble se profiler la Dodge Dart actuellement proposée dans sa déclinaison Aero la moins énergivore.
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Source : Car & Driver.
