Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Can-Am Spyder BRP : Drôle de Mauto
    Actualité

    Can-Am Spyder BRP : Drôle de Mauto

    Bernard FournolBernard Fournol9 février 2007Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Son aspect en fait un sujet du BlogMoto. Mais sa singularité lui donne aussi sa place ici. Cette arachnée mutante, croisement improbable dun scooter des neiges avec une moto, est le premier véhicule routier du constructeur Bombardier. « Notre roadster Can-Am apporte une nouvelle dimension dans lunivers de la route » explique ainsi José Boisjoli, directeur de Bombardier Recreational Product. Réinterprétation du cyclecar, le Spyder veut concilier les plaisirs de la moto, légèreté et plein air et la « sérénité » de lautomobile, contrôle de stabilité, anti-patinageet marche arrière.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Mue par un 1000cm3 Rotax, la Can-Am sera produite au Québec et commercialisée à la fin de lannée. Sa conduite nécessite un permis moto dans la belle province, alors que le permis automobile est suffisant dans dautres états. Nous verrons dans quelle catégorie lEurope rangera le Spyder. La créature devrait se poser sur le sol français en 2008 et rejoindre, avec des ambitions certes plus modestes, les autres insectes de la route, Ariel Atom et KTM.

    Toutes les informations sur Open the Road

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleUn concurrent pour le SL
    Next Article L’avenir de Renault dépendra de la nouvelle Twingo
    Bernard Fournol

    Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

    A LIRE AUSSI

    Ford Mustang FP800S : le V8 GT passe à 810 ch

    22 juillet 2026

    Un grand groupe automobile annule sa participation au Mondial de l’auto de Paris

    22 juillet 2026

    Les VE chinois fragilisent le financement des routes

    22 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.