Fier d’être le premier constructeur présent sur le marché japonais, BYD doit néanmoins se contenter de chiffres de ventes assez faibles. L’arrivée d’une Kei conçue spécifiquement pour ce marché changera-t-elle les choses ?
Sur le premier semestre de l’année, BYD a immatriculé 2372 voitures au Japon. C’est peu, mais il ne faut pas perdre de vue que le marché japonais est très fermé. Ce volume fait du constructeur chinois la 16ème marque importée, devant Fiat, Citroën ou Renault. Mais ses ambitions sont bien supérieures, comme le prouve son annonce concernant le salon de Tokyo qui ouvre ses portes dans quelques jours.
La rumeur est à présent confirmée, BYD a conçu une Kei car électrique pour le marché japonais. Les Kei, ce sont ces petites voitures aux dimensions et performances encadrées par la réglementation, et qui bénéficient en échange d’avantages en termes d’assurance, de fiscalité ou de stationnement. Ce marché représente environ un tiers des immatriculations au Japon.
BYD compte donc frapper au cœur du marché. A en juger par l’illustration fournie, son nouveau modèle se calque strictement sur les codes locaux et on pourrait penser avoir à faire avec la nouvelle Daihatsu Tanto ou Suzuki Spacia…
8 commentaires
Les jap ne veulent pas de VE……
Et en plus du chinois…….
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Alors pourquoi les Mazda sont de plus en plus des VE Chinoises !?
Au Japon ?
Combien de ventes ?
MDR
Ben, ça commence…
Donc pas assez de recul pour juger.
https://www.leblogauto.com/actualites/mazda-transforme-la-chine-en-hub-dexportation-electrique/
pour le Japon ?
Moins que Peugeot …..
Sur les 6 premiers mois de l’année — les importateurs — :
Peugeot est 10 eme importateur avec 3434 voitures
Byd est 11eme importateur avec 2357 voitures
Les japs ont de la tune …. Ferrari 777 ventes Lamborghini 524 ventes Maserati 359 ventes Aston Martin 246 ventes Rolls Royce 228 ventes Bentley 221 McLaren 126 ventes ventes
Sur les 6 premiers mois de 2025.
Japan Automobile Importers Association
https://www.jaia-jp.org/
En effet on va dire que BYD vient provoquer les constructeurs japonais sur leur cœur de marché.
Provocation bien illusoire, les Japonais sont archi chauvins et n’apprécient pas spécialement les Chinois en plus.
Oui d’accord, mais c’est aussi en contradiction avec les infos récentes … Beaucoup d’accords Chine-Japon.
Pourtant en Asie… On ne risque pas de parler du point Godwin.
Tous les Asiatiques on en mémoire des invasions japonaise de 1931 à 1945 avec leurs atrocités.
Manifestement, dans un siècle, ils en parleront encore !
Mais les Japonais mettre en œuvre leur realpolitik aussi !?