Personne ne confond à raison un écran avec un écrin. Ou comment Bugatti explique l’absence d’écran dans l’habitacle de sa Chiron.
« Lorsque j’ai commencé à concevoir le design intérieur de la Chiron, il était clair que l’ADN de la nouvelle hypersportive serait la technologie, équipée d’un moteur iconique W16 de 8 litres de cylindrée. C’est la raison pour laquelle j’ai décidé d’adapter l’idée du design extérieur dans l’habitacle et de le concevoir avec la plus haute orientation technique possible, sans pour autant renoncer aux hautes exigences de Bugatti », explique Etienne Salomé, le directeur responsable du design intérieur chez Bugatti. Bugatti communique actuellement régulièrement autour de détails de la conception de ses modèles, Chiron et dérivés pour la gamme du moment. Il est souvent intéressant de prêter attention aux propos d’un designer quand bien même il est contrôlé par une communication. Evoquant l’habitable, le même poursuit : « Le levier sélecteur pour la boîte de vitesses placé exceptionnellement haut est unique et transmet à l’habitacle une impression de vitesse. En même temps, il suggère au conducteur qu’il a la puissance, mais aussi le contrôle à tout moment ».
Un cinéma pas comme les autres
Icône, œuvre d’art intemporelle, beauté sont également des vocables mobilisés pour décrire l’inspiration qui a prévalu au dessin des lignes de la Chiron. Bugatti explique en outre que leurs voitures « ne sont pas conçues pour une décennie, mais plutôt pour un temps bien plus long. Voici la raison pour laquelle Bugatti renonce à un écran central ». Pas d’écran donc, pas même de cinéma. Le cinéma, l’entertainement, pour Bugatti a manifestement d’autres raisons que nous n’ignorons pas : moteur, sensations, symbole, puissance, défilement, sonorité, etc. La liste est sans doute interminable.
L’avis de Leblogauto.com
On aura beau entendre toute l’argumentation de Bugatti et de son designer, quelque chose ne passe pas. La conception (au sens du design) promue par Bugatti n’est sans doute pas intemporelle. Au contraire, elle est datée. L’absence d’écran dans l’habitacle et plus encore l’explication apportée la souligne. Peut-être l’écran extérieur actualisera-t-il un jour Bugatti ?
Image : Bugatti
10 commentaires
Sachant que les technologies d’écran Sont rapidement désuètes, Bugatti est au contraire bien plus pertinent sans écran à la con dont on n’a que foutre dans ce genre de véhicule…
« Peut-être l’écran extérieur actualisera-t-il un jour Bugatti ? » Pas compris.
Juste une phrase en forme de question. Dit autrement, Bugatti se priverait d’une technologie permettant de disposer d’un écran sur la carrosserie de ses modèles?
pas d’accord avec l’avis LBA. Je m’autorise à affirmer que Bugatti est dans le Vrai.
pour entendre musique, on va au concert on écoute des disques vinyl, on met un cd dans le chargeur.on branche les écouteurs de son portable etc… Au bar on mettait une tune dans le bastring, une pièces dans le juke-box ou le scopitone. Tout à une mode. Bugatti est transcendant, tente de faire perdurer l’esprit du « patron » . On ne s’arrête pas à la teinte décrétée par une mercatique lunatique, car elle revient parfois au passé à la mode pour les espadries, leur teinte, quand on fait de l’auto oeuvre d’art qui, quoiqu’en pensent les détracteurs reste et restera intemporelle pour quelques générations encore…
Plus encore …qui a dit que demain peut-être le législateur ne va pas interdire les écrans dans les véhicules au comptage des causes de distractions dans les accidents ??? je n’en sais rien, ni personne .
Un écran n’a rien à faire dans une voiture… Alors dans une Bug’, encore moins que rien !
L’avis de LBA ou juste d’Antoine ?
Je n’ai surtout rien compris à cet avis. 😀
Es braust unser Panzer im Sturmwind dahin…
Was soll dies denn bedeuten?Brauchst du Nachilfunterricht?
Ce que tu viens de dire n’a strictement aucun sens en allemand 😀
Avec 1500 chevaux sous le pied droit, un écran pour faire « mumuse » est totalement inutile.