Renault Koleos (Dongfeng-Renault)
Après le Kadjar, le second modèle produit en Chine par Dongfeng-Renault est le nouveau Koleos. Il vient d’effectuer ses débuts le marché chinois. Il y est équipé de trois motorisations :
- 4 cylindres 2.0 de 110 kW / 150 ch / 200 Nm, boîte à variation continue CVT, 2 roues motrices
- 4 cylindres 2.5 de 137 kW / 186 ch / 233 Nm, boîte à variation continue CVT, 2 roues motrices
- 4 cylindres 2.5 de 137 kW / 186 ch / 233 Nm, boîte à variation continue CVT, 4 roues motrices
Stylistiquement identique au modèle destiné aux autres marchés (Amérique du Sud, Europe…), il est proposé de 179800 à 269800 RMB (24300 à 36500 €).
Source : Dongfeng-Renault
Maxus T60 (SAIC)
2017 marquera l’extension de Maxus vers deux nouveaux segments : le pick-up, et le SUV. Voici donc le premier pick-up de la marque, le T60. Qui est aussi le premier pick-up de SAIC depuis le rare SH1020 réalisé il y a bien longtemps sur la base de la berline Shanghai SH7221.
Avec ce pick-up double cabine, Maxus ne vise pas que le marché chinois. Car la marque entend aussi s’établir sur le marché australien. Le SUV anonce par le concept D90 sera réalisé sur la même base. Certains traits se retrouvent d’ailleurs ici, comme le dessin de la calandre.
Le Maxus T60 sera présenté à Guangzhou la semaine prochaine, et commercialisé en mars 2017. Trois moteurs au programme, 1.8 atmosphérique et 2.0 Turbo essence, et 2.8 Turbo diesel.
Source : autohome
Honda Jade FL (Dongfeng-Honda)
Avec la Jade, Honda a tenté l’expérience d’un monospace compact, au style dynamique, sur le marché chinois. La Jade était d’ailleurs présentée comme une « berline évoluée » et non pas comme un monospace. Le résultat n’est pas totalement manqué, avec 24000 exemplaires vendus sur les trois premiers trimestres de l’année 2016. La Honda Jade profitera bientôt d’un léger restylage : calandre et bouclier à l’avant, feux, hayon et bouclier à l’arrière. Mais aussi d’un nouveau moteur avec le 1.5 Turbo de 156 ch.
Source : autohome
Haval H7L et H7 Red (Greatwall)
Comme annoncé lors de la présentation au salon de Shanghai en avril 2015, le Haval H7 se double d’une version allongée à 7 places. Le Haval H7L. Un allongement qui porte la longueur de 4715 à 4900 mm, sur un empattement maintenu à 2850 mm. Pour ménager un peu plus d’espace à l’arrière, la hauteur grimpe de 1718 à 1785 mm, tandis que la largeur se maintient à 1925 mm.
Ce nouveau H7L est doté comme le H7 du 2.0 Turbo 170 kW / 231 ch / 355 Nm. Associé à une boîte double-embrayage à 6 rapports. Mais la transmission intégrale n’est pas encore au programme. Les prix s’étalent de 171800 à 193800 RMB (23200 à 26200 €).
Le Haval H7L appartient pour le moment à la famille des Haval « Blue ». Son lancement s’accompagne d’une nouvelle déclinaison « Red » du H7 Standard. Une version dotée d’une nouvelle face avant, et dont les prix s’étalent de 162800 à 185800 RMB (22000 à 25100 €). Avec le même moteur 2.0 Turbo. Les prix du H7 Blue vont de 149800 à 169800 RMB (20300 à 23000 €).
Source : Haval
