5m13 de long, 1m93 de large, 1m85 de haut, 2580 kg… Mais aussi 850 ch, et 1450 Nm… Car on retrouve sous le apot le V8 biturbo avec sa cylindrée portée à 6 litres, via un travail sur l’alésage et la course. Nouveaux pistons, bielles et vilebrequin donc. Mais aussi nouvelle admission d’air, nouvel échappement et nouveaux turbos plus imposants. Le tout couvert par une garantie 3 ans / 100000 km. Quant à la boîte, il s’agit toujours de la Speedshift 7G-Tronic.
A la clé, un SUV capable de passer de 0 à 100 km/h en 4″2, avec une vitesse maximale de 300 km/h. Limitée électroniquement. Pour une consommation normalisée de 12,3 l/100 km et 288 g/km de CO2.
Le tout est agrémenté d’un généreux kit carrosserie à base de fibre de carbone, et de jantes 23 pouces, chaussées en 295/35R23 provenant de chez Pirelli, Yokohama ou Continental.
L’aménagement intérieur réalisé selon la demande. Avec sur cet exemplaire un sellerie cuir intégrale, et des inserts décoratifs façon carbone marron. Motif appliqué également sur la partie haute des sièges.
Source : Brabus
