Voici un an, Bob Lutz annonçait son départ à la retraite. Sa carrière s’est toutefois quelque peu prolongée, et il est à présent temps pour lui d’annoncer à nouveau son départ à la retraite, au premier mai 2010.
Lors de l’annonce de son départ en 2009, Bob Lutz avait prévu de se retirer à la fin de l’année 2009, après avoir cédé les rennes de la gestion du plan produit du groupe en avril 2009 à… Fritz Henderson, qui cédera ensuite ce poste à Tom Stephens. Durant la période de transition d’avril à décembre 2009, il devait initialement devenir conseiller auprès d’Ed Whitacre, mais à repris quelques fonctions supplémentaires. Finalement, après une prolongation de son contrat, il quittera GM le 1er mai 2010, mettant ainsi un terme à une longue carrière de 47 ans.
Une carrière dans l’automobile qu’il a débuté en 1963 chez GM Europe, avant de passer chez BMW en 1971. Jusqu’en 1974 il y sera vice-président en charge des ventes, et il n’est pas pour rien dans le développement de la première génération de Série 3. En 1974, nouveau transfert, chez Ford. Après avoir débuté comme Président de Ford Europe, il occupera plusieurs postes et sera même membre du comité de direction de 1982 à 1986.
En 1986, changement important, puisqu’il passe chez Chrysler, recruté par Lee Iaccocca. Il y débute avec la responsabilité du plan produit et monte en grade pour devenir ensuite Chief Operating Officer et Vice Président aux côtés de Bob Eaton. Forcé au départ en 1998 après la fusion DaimlerChrysler, il revient aux affaires en 2001, chez GM…
