Il y a un mois, nous vous montrions les premières images de la BMW Z4 GT3. En voici des informations officielles.
L’air de rien, les différences avec les Z4 de série sont nombreuses.
Les ailerons avant et arrière, le capot, le toit et le bouclier sont en plastique renforcé à la fibre de carbone (CFRP.) Ainsi, elle ne pèse que 1 200kg.
Le train avant est inédit. Il possède une barre anti-roulis ajustable.
L’ABS et le contrôle de traction ont été adapté.
Mais la plus grosse nouveauté, c’est le V8 4,0l 480ch, issu de la M3 GT2. Catia V5 a permis d’optimiser son installation. Il dispose d’une « puce » ECU408 (également issue de la M3 GT2), d’un boitier Power400 et d’une boite séquentielle 6 rapports avec Quick shift.
Prix 298 000€ (HT.) Elle est homologuée pour le FIA GT3, l’International GT Open, l’ADAC GT Masters et « les courses de 24 heures » (dixit BMW)…
Source:
BMW
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