Hartge et le SUV X5 du constructeur à l’hélice, nouvel épisode. Si cette préparation reprend les codes esthétiques de cette itération déjà connue, il y a du nouveau à signaler au rayon agrément mécanique puisque cette version xDrive 35D prend du volume.
De série la déclinaison xDrive 35D du BMW X5 n’a rien d’anémique en libérant 286 ch extraits de son six cylindres en ligne. Insuffisant pour le préparateur allemand Hartge qui en extrait 328 ch à 4 400 tr/min pour des niveaux de performances évidemment à la hausse.
Concrètement la vitesse de pointe progresse à 244 km/h contre 235 km/h alors que l’exercice du 0 à 100 km/h s’améliore de neuf dixièmes passant de 7 s à 6,1 s. Aucune indication quant à la valeur du couple.
Pour les améliorations cosmétiques, rien de nouveau par rapport à cette mouture. Signalons quand même une garde au sol diminuée de 30 mm, des jantes de 22 pouces Brillant Classic 2, un compteur gradué jusqu’à 300 km/h, un pédalier en aluminium ainsi que des inserts en fibre de carbone.
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Source : Autoevolution.
