On savait que Renault ne serait plus le voiturier officiel du Festival, préférant se concentrer sur Roland Garros en remplacement de Peugeot. Les partenariats ne sont pas éternels contrairement à certaines icones du cinéma.
C'est donc BMW qui fournira 163 véhicules pour transporter les stars et les starlettes, synonymes de glamour et de Cannes (prononcer "Câânnes"). Il faut dire que si certains hôtels sont juste à côté du Palais des Festivals, il "faut" arriver en voiture plutôt qu'à pied. Bon, certains viendront de plus loin ou carrément de l'aéroport Cannes-Mandelieu. Comme il faut être dans l'air du temps, ces véhicules seront par exemple électriques.
Première officielle de la limousine électrique BMW i7
On aura donc trois limousines BMW i7 pour les grands noms du Festival. Mais, il y aura aussi des berlines i4 pour les moins réputés, et des SUV iX pour "les machinistes" (on plaisante bien entendu). Le Festival se tiendra du 17 au 28 mai prochains.
Ce partenariat entre le Festival de Cannes et BMW, c'est la direction dans laquelle le Festival souhaite se diriger pour être en cohérence avec sa responsabilité face aux enjeux climatiques. BMW est une marque iconique, très présente dans de nombreux films et qui symbolise l'élégance, la performance et le luxe. Nous constations depuis quelques années une forte demande pour équiper le Festival en véhicules électriques et nous avons finalement trouvé avec BMW un partenaire en capacité de répondre à ce besoin. Samuel Faure, directeur des partenariats du Festival de Cannes.
Notre avis, par leblogauto.com
Pour BMW, ce nouveau partenariat est une gigantesque page de publicité mondiale. Etre associé à l'image "glam-chic" du Festival ne pouvait pas se laisser passer. L'opportunité de montrer sa gamme électrique non plus évidemment. Que de changement pour le Festival qui pour la première fois sera sur France Télévision et non plus Canal+. Les partenariats historiques ont donc vécu.
Et pour l'image du Festival ? Remplacer les Renault Espace (après des Renault Vel Satis et Renault Latitude) par des BMW "baroques", est-ce un plus ou pas ? L'image de BMW c'est le premium et les images feront le tour du monde. Un mode "win-win" profitable aux deux parties ?
Probable que d’autres vous l’ont déjà dit mais les commentaires ne sont plus mis en avant comme sur la précédente version du site : plus de widget des derniers commentaires dans la barre latérale et plus d’icone du nombre de commentaires de chaque article. On doit donc repasser par tous les articles pour voir s’il y a de nouvelles réactions.
Il semble aussi que les 5 derniers articles se trouvent uniquement dans le slider sauf si on regarde dans le fil d’actu, qui est moins intuitif que de passer par la colonne principale avec la photo et le titre en gros ou d’attendre que tout défile. 🙂
@GTi : oui, cela fait partie du paquet de modifications qui doivent arriver avec une police plus lisible.
Pour les 5 premiers articles uniquement dans le slider (et le fil info) oui cela change. On a noté aussi. Merci de vos retours.
Je suis toujours étonné des qualités des informaticiens qui travaillent cher et vilain sans pouvoir sortir une version suffisamment aboutie sur ce qui fait la nature de ce site.
Vous imaginez Renault sortir une Espace V de la sorte ou Peugeot sortir un moteur sans en avoir fait les tests ?
(c’est pour alimenter le blog :).)
bonne nouvelle ! Renault n’avait qu’à se sortir les doigts et sortir des berlines électriques plutot que de trainer encore et toujours dans les petites voitures
Ah, on a du mal à oublier le projet de Talisman E TECH apparemment annulé il y a 3 ans environ !?
Ça pèse lourd les décisions anti-VE de ces dernières années !
j’imagine tout à fait la réunion chez renault, un chef illuminé a dit « l’avenir est électrique, il faut persévérer dans les VE et sortir une berline électrique » ils ont du lui demander de se taire. Le mec doit s’en rappeler…
« Talisman E-Tech : Renault prépare son Hybride Rechargeable LOW COST »
https://www.larevueautomobile.com/Actu/talisman-e-tech-renault-prepare-son-hybride-rechargeable-low-cost.html
c’est une honte pour Renault de ne plus proposer du haut de gamme moderne de taille du segment D et E.
Ben, pour ce qu’ils en vendaient…
La marque Renault ne survivra pas aux electriques chinoises, ni Dacia qui perd ses synergies avec AvtoVAZ
Désolé Thibaut, mais « les « VIP » et les vedettes de cinéma ne seront plus véhiculés par Renault » est une phrase totalement fausse.
Les VIP et stars du cinéma n’ont JAMAIS été véhiculés en Renault mais toujours en classe S de Mercedes. Certes en dessous il y avait bien des Renault pour les seconds couteaux.
Mais JAMAIS de Renault pour les VIP.
Signé un Cannois
@Panama : alors vous avez loupé la « grande » époque de la Vel Satis. Cherchez simplement « vel satis cannes » pour vous convaincre.
Même la (P)latitude a eu droit à ses Bruce Willis, Ben Stiller, Ema Turman, etc. 😉 de jolis seconds couteaux dites donc…
@ non Thibaut au temps de la Vel Satis il y avait déjà des Class S pour les VIP. Je suis Cannois, et tous les Cannois le confirmeront.
Ok d’acc. Trop fort ce google images de réussir à faire de fausses photos de toutes ces stars en Vel Satis, Safrane, Latitude, Espace….trop trop fort le deep fake.