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    Bilan T2 2021 : Etats-Unis

    Gautier Bottet7 commentaires
    • Hausse de 49,5% au second trimestre et de 29% sur le semestre par rapport à 2020

    • Baisse de 2,9% au second trimestre et de 3,7% sur le semestre par rapport à 2019

    Depuis 1981, le Ford F-Series truste la haut des ventes sur le marché américain. Mais au second trimestre, il chute lourdement. Du jamais vu, puisqu’il est devancé par le Silverado et le Ram. Ford semble lourdement impacté par les problèmes d’approvisionnement. La marque qui étai jusqu’en 2020 numéro 1 reste d’ailleurs derrière loin Toyota sur le mois, mais aussi au cumul où le japonais a près de 100 000 unités d’avance sur l’ovale bleu. Au niveau groupe, Toyota devance même GM pour la place de numéro 1 sur le trimestre, et n’est qu’à quelques encablures sur le semestre.

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    Ford n’est pas seul à souffrir. Les trois groupes américains sont à la peine. Stellantis a perdu près de 1,5% de part de marché. Mais il devance néanmoins exceptionnellement Ford. Du côté de GM qui perd un point de pénétration, Chevrolet se fait doubler par Honda. Au final, la part des marques américaines est au plus bas, avec seulement 38% du marché sur le second trimestre, contre une part plus proche de 45% habituellement.

    Hormis les pick-ups, les marques japonaises ou coréennes dominent à peu près tous les segments. Les berlines (Camry, Corolla, Civic, Accord, sur un segment déserté par les américains), les SUV compacts (Rav4, Rogue, CR-V)… Même les grands SUV / Crossovers voient à présent des modèles japonais pointer aux avant-postes. Le Toyota Highlander devance ainsi les Ford Explorer ou Chevrolet Traverse…

    Les classements

    Top10 trimestriel par modèles

    1. Chevrolet Silverado (164 731)
    2. Ram Pick-up (164 232)
    3. Ford F-Series (158 235)
    4. Honda CR-V (119 433)
    5. Toyota Rav4 (106 940)
    6. Toyota Camry (99 520)
    7. Nissan Rogue (95 569)
    8. Honda Civic (87 053)
    9. Toyota Corolla (83 011)
    10. Toyota Highlander (79 136)

    Top10 trimestriel par marques

    1. Toyota (605 353)
    2. Ford (451 813)
    3. Honda (435 923)
    4. Chevrolet (433 155)
    5. Nissan (280 282)
    6. Hyundai (240 005)
    7. Kia (218 961)
    8. Jeep (210 439)
    9. Ram (187 750)
    10. Subaru (160 824)

    Les tableaux

    T2 2021 T2 2020 % Var. T2 PDM T2 2021 PDM T2 2020
    BMW 96 561 50 957 89,50% 2,24% 1,77%
    Mini 9 340 5 288 76,63% 0,22% 0,18%
    BMW Group 105 901 56 245 88,29% 2,46% 1,95%
    Mercedes N/A N/A – – N/A
    Mercedes LCV N/A N/A – – N/A
    Smart N/A N/A – – N/A
    Daimler N/A N/A – – N/A
    Ford 451 813 412 588 9,51% 10,50% 14,34%
    Lincoln 23 514 21 281 10,49% 0,55% 0,74%
    Ford Group 475 327 433 869 9,56% 11,05% 15,08%
    Buick 65 927 35 520 85,61% 1,53% 1,23%
    Cadillac 36 129 23 296 55,09% 0,84% 0,81%
    Chevrolet 433 155 331 917 30,50% 10,07% 11,53%
    GMC 153 025 101 756 50,38% 3,56% 3,54%
    GM 688 236 492 489 39,75% 16,00% 17,11%
    Acura 50 496 27 458 83,90% 1,17% 0,95%
    Honda 435 923 266 044 63,85% 10,13% 9,25%
    Honda Group 486 419 293 502 65,73% 11,31% 10,20%
    Genesis 6 308 3 585 75,96% 0,15% 0,12%
    Hyundai 240 005 141 722 69,35% 5,58% 4,92%
    Kia 218 961 125 392 74,62% 5,09% 4,36%
    Hyundai-Kia 465 274 270 699 71,88% 10,82% 9,41%
    Jaguar N/A N/A – – –
    Land Rover N/A N/A – – –
    JLR N/A N/A – – –
    Mazda 105 909 61 199 73,06% 2,46% 2,13%
    Infiniti 17 866 16 095 11,00% 0,42% 0,56%
    Mitsubishi 25 146 12 197 106,17% 0,58% 0,42%
    Nissan 280 282 161 233 73,84% 6,52% 5,60%
    Nissan Group 323 294 189 525 70,58% 7,52% 6,59%
    Alfa Romeo 5 018 3 734 34,39% 0,12% 0,13%
    Chrysler 18 900 13 856 36,40% 0,44% 0,48%
    Dodge 62 314 43 757 42,41% 1,45% 1,52%
    Fiat 891 1 339 -33,46% 0,02% 0,05%
    Jeep 210 439 176 716 19,08% 4,89% 6,14%
    Maserati N/A 800 – – 0,03%
    Ram 187 750 127 684 47,04% 4,36% 4,44%
    Stellantis 485 312 367 886 31,92% 11,28% 12,78%
    Subaru 160 824 136 519 17,80% 3,74% 4,74%
    Tesla (estimation) 73 250 37 000 97,97% 1,70% 1,29%
    Lexus 83 460 50 456 65,41% 1,94% 1,75%
    Toyota 605 353 347 573 74,17% 14,07% 12,08%
    Toyota Group 688 813 398 029 73,06% 16,01% 13,83%
    Audi 66 995 34 843 92,28% 1,56% 1,21%
    Porsche 18 955 12 192 55,47% 0,44% 0,42%
    Volkswagen 120 520 69 933 72,34% 2,80% 2,43%
    VW Group 206 470 116 968 76,52% 4,80% 4,06%
    Volvo 36 515 23 770 53,62% 0,85% 0,83%
    TOTAL 4 301 544 2 877 700 49,48%

    Cumul annuel

    YTD 2021 YTD 2020 % Var . PDM 2021 PDM 2020
    BMW 167 994 110 412 52,15% 2,07% 1,76%
    Mini 15 625 10 525 48,46% 0,19% 0,17%
    BMW Group 183 619 120 937 51,83% 2,26% 1,92%
    Mercedes N/A N/A – – –
    Mercedes LCV N/A N/A – – –
    Smart N/A N/A – – –
    Daimler N/A N/A – – –
    Ford 947 737 903 357 4,91% 11,68% 14,36%
    Lincoln 48 924 46 842 4,44% 0,60% 0,74%
    Ford Group 996 661 950 199 4,89% 12,29% 15,11%
    Buick 111 711 69 390 60,99% 1,38% 1,10%
    Cadillac 73 406 53 621 3

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    7 commentaires

    2. amiral_sub on

      j’aime bien les voitures américaines (j’en ai une) mais faut reconnaitre que leur marché est totalement anachronique : notre planète est en feu et ils se ruent sur les pickups, les constructeurs américains ne proposent plus de voitures raisonnables, le éssuvé est roi (pas des modestes, de bons gros éssuvés) et tesla a plus de succès en europe qu’aux US alors que c’est une pépite nationale qui taille ds croupières aux meilleurs européens.

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      • wizz on

        à une autre échelle, notre marché est aussi anachronique. La planète est en feu, et certains s’accrochent à leur véhicules thermiques, parce que c’est trooooop contraignant de rouler en élect pour les soi-disant longs trajets

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        • rico on

          Je suis obligé de rouler en VE dans le cadre de mon boulot, c’est une véritable horreur au niveau de l’organisation. On se déplace avec un stress permanant d’autant que les autonomies données par les constructeurs sont totalement farfelues.
          Que dire de l’impact carbone sur la durée de vie des ses chiottes ambulantes sans compter l’exploitation des enfants pour extraire le minerai.

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