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En reculant de 33%, Maruti-Suzuki voit sa part de marché descendre à près de 40%, alors qu’elle est habituellement plus proche de 50%. Mais le constructeur place néanmoins 6 modèles dans le Top10/ Derrière, Hyundai manque de se faire doubler par Tata, qui profite à fond du lancement du petit SUV Punch, placé en 10ème position. Tata a deux modèles dans le Top10, alors que Hyundai n’en a plus qu’un.
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A l’arrière du classement le retour en grâce de Volkswagen pousse MG hors du classement des 10 meilleures ventes.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (17 389)
- Maruti-Suzuki Baleno (15 573)
- Maruti-Suzuki Ertiga (12 923)
- Maruti-Suzuki WagonR (12 335)
- Hyundai Venue (10 554)
- Kia Seltos (10 488)
- Maruti-Suzuki EECO (10 320)
- Tata Nexon (10 096)
- Maruti-Suzuki Swift (9 180)
- Tata Punch (8 453)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (108 991)
- Hyundai (37 021)
- Tata (33 926)
- Mahindra (20 034)
- Kia (16 331)
- Toyota (12 440)
- Renault (8 910)
- Honda (8 108)
- Nissan (3 619)
- Volkswagen (3 077)
Les tableaux
| Oct. 2021 | Oct. 2020 | % Oct. | PDM Oct. 2021 | PDM Oct. 2020 | |
| Ford | 0 | 7 084 | -100,00% | 0,00% | 2,12% |
| Honda | 8 108 | 10 836 | -25,18% | 3,12% | 3,25% |
| Hyundai | 37 021 | 56 605 | -34,60% | 14,24% | 16,96% |
| Kia | 16 331 | 21 021 | -22,31% | 6,28% | 6,30% |
| Hyundai-Kia | 53 352 | 77 626 | -31,27% | 20,51% | 23,27% |
| Mahindra | 20 034 | 18 318 | 9,37% | 7,70% | 5,49% |
| Maruti-Suzuki | 108 991 | 163 656 | -33,40% | 41,91% | 49,05% |
| MG | 2 863 | 3 750 | -23,65% | 1,10% | 1,12% |
| Datsun | 294 | 983 | -70,09% | 0,11% | 0,29% |
| Nissan | 3 619 | 122 | 2866,39% | 1,39% | 0,04% |
| Renault | 8 910 | 11 005 | -19,04% | 3,43% | 3,30% |
| Renault-Nissan | 12 823 | 12 110 | 5,89% | 4,93% | 3,63% |
| Citroën | 64 | – | – | 0,02% | – |
| Jeep | 1 324 | 832 | 59,13% | 0,51% | 0,25% |
| Stellantis | 1 388 | 832 | 66,83% | 0,53% | 0,25% |
| Tata | 33 926 | 23 600 | 43,75% | 13,05% | 7,07% |
| Toyota | 12 440 | 12 373 | 0,54% | 4,78% | 3,71% |
| Skoda | 3 065 | 1 421 | 115,69% | 1,18% | 0,43% |
| Volkswagen | 3 077 | 2 054 | 49,81% | 1,18% | 0,62% |
| VW Group | 6 142 | 3 475 | 76,75% | 2,36% | 1,04% |
| TOTAL | 260 067 | 333 660 | -22,06% |
Cumul annuel
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| Ford | 33 480 | 36 209 | -7,54% | 1,30% | 2,17% |
| Honda | 75 722 | 46 522 | 62,77% | 2,94% | 2,79% |
| Hyundai | 435 720 | 289 242 | 50,64% | 16,91% | 17,35% |
| Kia | 159 572 | 99 163 | 60,92% | 6,19% | 5,95% |
| Hyundai-Kia | 595 292 | 388 405 | 53,27% | 23,10% | 23,30% |
| Mahindra | 164 571 | 91 361 | 80,13% | 6,39% | 5,48% |
| Maruti-Suzuki | 1 132 049 | 839 161 | 34,90% | 43,92% | 50,35% |
| MG | 35 295 | 17 884 | 97,36% | 1,37% | 1,07% |
| Datsun | 3 810 | 5 120 | -25,59% | 0,15% | 0,31% |
| Nissan | 30 771 | 1 564 | 1867,46% | 1,19% | 0,09% |
| Renault | 84 696 | 54 115 | 56,51% | 3,29% | 3,25% |
| Renault-Nissan | 119 277 | 60 799 | 96,18% | 4,63% | 3,65% |
| Citroën | 537 | – | – | 0,02% | – |
| Jeep | 9 684 | 3 733 | 159,42% | 0,38% | 0,22% |
| Stellantis | 10 221 | 3 733 | 173,80% | 0,40% | 0,22% |
| Tata | 266 102 | 109 870 | 142,20% | 10,32% | 6,59% |
| Toyota | 106 914 | 54 730 | 95,35% | 4,15% | 3,28% |
| Skoda | 18 428 | 8 091 | 127,76% | 0,71% | 0,49% |
| Volkswagen | 20 076 | 9 934 | 102,09% | 0,78% | 0,60% |
| VW Group | 38 504 | 18 025 | 113,61% | 1,49% | 1,08% |
| TOTAL | 2 577 427 | 1 666 699 | 54,64% |
3 commentaires
Le concours Darkargos est ouvert
L’objectif est de trouver un maximum de mots qu’il emploiera dans son commentaire, et sans jamais un mot de trop (non utilisé)
Je commence. 6 mots
stellantis
tavares
citroen
ds
R&D délocalisée
Les effets de l’annonce de l’arrêt de Ford dans le pays ne se sont pas fait attendre, octobre 2021: 0!
Les chiffres publiés en Inde sont des livraisons au réseau. Donc pour Ford, usine arrêtée -> Plus de livraisons dès le mois suivant. Ford est à 0 depuis septembre.