Le leader du marché voit son volume progresser, mais moins que le marché, ce qui le mène à 48,57% de part de marché. Un demi-point de moins que l’année dernière, et le niveau le plus bas depuis juin 2017. A contrario, Hyundai est à son plus haut depuis cette même date. Avec en particulier un Creta qui affiche son meilleur niveau de ventes depuis son lancement. Tout comme son rival le Vitara Brezza.
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Mahindra conserve sa troisième place, bien aidé par le monospace Marazzo. Tata a encore du chemin pour prendre cette place très convoitée.
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (22 180)
- Maruti-Suzuki Baleno (18 657)
- Maruti-Suzuki Dzire (17 404)
- Maruti-Suzuki Swift (17 215)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (15 832)
- Hyundai Elite i20 (13 290)
- Hyundai Grand i10 (11 820)
- Hyundai Creta (11 702)
- Maruti-Suzuki WagonR (10 655)
- Maruti-Suzuki Celerio (9 260)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (135 948)
- Hyundai (52 001)
- Mahindra (22 563)
- Tata (18 290)
- Honda (14 187)
- Toyota (12 606)
- Ford (9 044)
- Renault (7 066)
- Volkswagen (3 191)
- Datsun (2 848)
| Oct. 2018 | Oct. 2017 | % Oct. | PDM Oct. 2018 | PDM Oct. 2017 | |
| Chevrolet | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Fiat | 100 | 123 | -18,70% | 0,04% | 0,04% |
| Jeep | 1 150 | 2 455 | -53,16% | 0,41% | 0,89% |
| FCA | 1 250 | 2 578 | -51,51% | 0,45% | 0,93% |
| Ford | 9 044 | 4 218 | 114,41% | 3,23% | 1,53% |
| Honda | 14 187 | 14 234 | -0,33% | 5,07% | 5,16% |
| Hyundai | 52 001 | 49 588 | 4,87% | 18,58% | 17,98% |
| Mahindra | 22 563 | 21 525 | 4,82% | 8,06% | 7,81% |
| Maruti-Suzuki | 135 948 | 135 128 | 0,61% | 48,57% | 49,00% |
| Datsun | 2 848 | 3 560 | -20,00% | 1,02% | 1,29% |
| Mitsubishi | 0 | 23 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 315 | 1 085 | -70,97% | 0,11% | 0,39% |
| Renault | 7 066 | 9 305 | -24,06% | 2,52% | 3,37% |
| Renault-Nissan | 10 229 | 13 973 | -26,79% | 3,65% | 5,07% |
| Tata | 18 290 | 16 475 | 11,02% | 6,53% | 5,97% |
| Toyota | 12 606 | 12 403 | 1,64% | 4,50% | 4,50% |
| Skoda | 1 757 | 1 706 | 2,99% | 0,63% | 0,62% |
| Volkswagen | 3 191 | 3 929 | -18,78% | 1,14% | 1,42% |
| VW Group | 4 948 | 5 635 | -12,19% | 1,77% | 2,04% |
| TOTAL | 279 916 | 275 757 | 1,51% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| Chevrolet | – | 7 434 | – | – | 0,28% |
| Fiat | 603 | 2 558 | -76,43% | 0,02% | 0,10% |
| Jeep | 15 973 | 7 561 | 111,26% | 0,56% | 0,28% |
| FCA | 16 576 | 10 119 | 63,81% | 0,59% | 0,38% |
| Ford | 85 589 | 74 724 | 14,54% | 3,02% | 2,78% |
| Honda | 148 714 | 154 610 | -3,81% | 5,25% | 5,75% |
| Hyundai | 464 200 | 443 154 | 4,75% | 16,40% | 16,49% |
| Mahindra | 199 061 | 193 359 | 2,95% | 7,03% | 7,20% |
| Maruti-Suzuki | 1 467 485 | 1 351 666 | 8,57% | 51,85% | 50,31% |
| Datsun | 29 988 | 34 591 | -13,31% | 1,06% | 1,29% |
| Mitsubishi | 64 | 316 | -79,75% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 6 782 | 11 164 | -39,25% | 0,24% | 0,42% |
| Renault | 68 971 | 95 926 | -28,10% | 2,44% | 3,57% |
| Renault-Nissan | 105 805 | 141 997 | -25,49% | 3,74% | 5,28% |
| Tata | 183 247 | 138 508 | 32,30% | 6,47% | 5,16% |
| Toyota | 128 923 | 116 039 | 11,10% | 4,55% | 4,32% |
| Skoda | 13 990 | 14 190 | -1,41% | 0,49% | 0,53% |
| Volkswagen | 31 708 | 41 035 | -22,73% | 1,12% | 1,53% |
| VW Group | 45 698 | 55 225 | -17,25% | 1,61% | 2,06% |
| TOTAL | 2 830 521 | 2 686 835 | 5,35% |
Un commentaire
Et bien, il existe au moins un marché où VW ne fait pas des étincelles et où même Renault fait mieux ptdr