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    Accueil » Bilan novembre 2018 : Argentine
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    Bilan novembre 2018 : Argentine

    Gautier BottetGautier Bottet6 décembre 20182 commentaires
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    Avec 45,43%, le recul est le plus fort enregistré depuis… 2002. Dans ce marché argentin quasiment divisé par deux alors que l’économie est toujours en crise avec une forte inflation, la plupart des gros constructeurs reculent ainsi de plus de 50%. Trois d’entre eux semblent « limiter la casse » (si l’on peut dire…), Renault qui prend la première place, Nissan et Toyota. L’exception à la règle est Mercedes qui augmente ses volumes ce mois-ci.

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    Le Toyota Hilux reste en tête, comme une sorte de valeur refuge. Derrière lui, six modèles se suivent de près, avec moins de 200 unité d’écart entre la 2ème et la 7ème place.

    Top10 mensuel par modèles

    1. Toyota Hilux (1 844)
    2. Chevrolet Onix (1 424)
    3. Ford Ka (1 374)
    4. Toyota Etios (1 371)
    5. Chevrolet Prisma (1 323)
    6. Renaut Kwid (1 271)
    7. Fiat Cronos (1 270)
    8. Volkswagen Gol (1 143)
    9. Ford Ranger (1 075)
    10. Renault Sandero (977)

    Top10 mensuel par marques

    1. Renault (5 799)
    2. Volkswagen (5 522)
    3. Toyota (5 456)
    4. Chevrolet (4 834)
    5. Ford (4 217)
    6. Fiat (3 788)
    7. Peugeot (2 259)
    8. Citroën (1 330)
    9. Nissan (1 234)
    10. Jeep (738)

    Nov. 2018 Nov. 2017 % Nov. PDM Nov. 2018 PDM Nov. 2017
    BAIC 23 – – 0,06% –
    BMW 130 286 -54,55% 0,34% 0,41%
    Mini 19 29 -34,48% 0,05% 0,04%
    BMW Group 149 315 -52,70% 0,39% 0,45%
    Changan 4 – – 0,01% –
    Chery 257 528 -51,33% 0,68% 0,76%
    Chevrolet 4 834 10 703 -54,84% 12,70% 15,35%
    Mercedes-Benz 723 656 10,21% 1,90% 0,94%
    Smart 26 20 30,00% 0,07% 0,03%
    Daimler 749 676 10,80% 1,97% 0,97%
    DFSK 40 – – 0,11% –
    Alfa Romeo 16 37 -56,76% 0,04% 0,05%
    Chrysler 1 3 -66,67% 0,00% 0,00%
    Dodge 15 38 -60,53% 0,04% 0,05%
    Fiat 3 788 8 285 -54,28% 9,96% 11,88%
    Jeep 738 1 024 -27,93% 1,94% 1,47%
    Maserati 1 0 – 0,00% 0,00%
    Ram 29 70 -58,57% 0,08% 0,10%
    FCA 4 588 9 457 -51,49% 12,06% 13,56%
    Ford 4 217 8 164 -48,35% 11,08% 11,71%
    Foton 9 6 50,00% 0,02% 0,01%
    Honda 617 1 044 -40,90% 1,62% 1,50%
    Geely 38 93 -59,14% 0,10% 0,13%
    Volvo 26 31 -16,13% 0,07% 0,04%
    Geely Group 64 124 -48,39% 0,17% 0,18%
    Greatwall 22 – – 0,06% –
    Haval 4 – – 0,01% –
    Greatwall 26 – – 0,07% –
    Hyundai 84 233 -63,95% 0,22% 0,33%
    Kia 209 240 -12,92% 0,55% 0,34%
    Hyundai-Kia 293 473 -38,05% 0,77% 0,68%
    Iveco 158 299 -47,16% 0,42% 0,43%
    JAC 34 – – 0,09% –
    Jaguar 2 1 100,00% 0,01% 0,00%
    Land Rover 5 20 -75,00% 0,01% 0,03%
    Jaguar Land Rover 7 21 -66,67% 0,02% 0,03%
    Lifan 59 248 -76,21% 0,16% 0,36%
    Citroën 1 330 2 670 -50,19% 3,50% 3,83%
    DS 75 59 27,12% 0,20% 0,08%
    Peugeot 2 259 5 526 -59,12% 5,94% 7,92%
    PSA 3 664 8 255 -55,61% 9,63% 11,84%
    Mitsubishi 7 26 -73,08% 0,02% 0,04%
    Nissan 1 234 1 560 -20,90% 3,24% 2,24%
    Renault 5 799 8 620 -32,73% 15,24% 12,36%
    Renault-Nissan 7 040 10 206 -31,02% 18,50% 14,64%
    Shineray 18 – – 0,05% –
    Subaru 23 36 -36,11% 0,06% 0,05%
    Suzuki 20 19 5,26% 0,05% 0,03%
    Lexus 0 0 – 0,00% 0,00%
    Toyota 5 456 7 456 -26,82% 14,34% 10,69%
    Toyota 5 456 7 456 -26,82% 14,34% 10,69%
    Audi 175 282 -37,94% 0,46% 0,40%
    Porsche 3 9 -66,67% 0,01% 0,01%
    Volkswagen 5 522 11 408 -51,60% 14,51% 16,36%
    VW Group 5 700 11 699 -51,28% 14,98% 16,78%
    TOTAL 38 049 69 729 -45,43%

    Cumul annuel

    YTD 2018 YTD 2017 % Var. PDM 2018 PDM 2017
    BAIC 456 – – 0,06% –
    BMW 2 548 3 537 -27,96% 0,35% 0,43%
    Mini 362 492 -26,42% 0,05% 0,06%
    BMW Group 2 910 4 029 -27,77% 0,39% 0,49%
    Changan 6 – – 0,00% –
    Chery 5 874 5 896 -0,37% 0,80% 0,72%
    Chevrolet 96 853
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    Gautier Bottet

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    2 commentaires

    1. Hayden on 7 décembre 2018 20h37

      Gautier, il n’y a pas une erreur sur le cumul annuel Toyota (total) ?

      Reply
      • Gautier Bottet on 8 décembre 2018 10h31

        En effet, un petit souçi de copier / coller… C’est corrigé. Merci

        Reply
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