Lada reste de loin numéro un sur le marché avec plus de 22% de part de marché sur les 11 premiers mois, et 4 véhicules dans les 10 premières ventes. Toutefois, le recul se confirme depuis plusieurs mois avec -17,4% de mois-ci. Sur le cumul, les ventes sont en hausse, mais les 13,4% restent bien inférieurs aux 40,5% de croissance du marché global. Les plus de 5 points perdus par Lada par rapport à l’an dernier sont pour moitié compensés par Renault et Nissan. Le cumul des marques de l’Alliance Renault-Nissan détient un tiers du marché.
Hyundai est ce mois-ci encore la marque numéro deux derrière Lada, et Kia gagne une place, rétrogradant Chevrolet en quatrième place. Le groupe coréen est le second acteur du marché, avec une Hyundai Solaris qui se hisse sur le podium des ventes par modèle et une Kia Rio (née K2) qui perce fortement, puisqu’elle atteint ce mois-ci la sixième marche du classement… Un renouvellement réussi, puisque la génération précédente ne figurait même pas dans les 25 meilleures ventes du marché avant le mois d’octobre…
Sans détailler le contenu du tableau ligne par ligne, soulignons les gains les plus significatifs en volume et pas uniquement en pourcentage : Volkswagen qui a doublé ses ventes et passe à plus de 4% de pénétration. Du côté de PSA, la croissance de 60% de Citroën depuis le début de l’année compense à peine celle plus limitée de Peugeot (26,2%) pour maintenir la pénétration du groupe qui croit légèrement moins vite que le marché.
Top 10 par marque :
1. Lada
2. Hyundai
3. Kia (+1)
4. Chevrolet (-1)
5. Nissan
6. Renault
7. Volkswagen
8. Ford
9. Toyota
10. Skoda (nouveau)
Top 10 par modèle :
1. Lada Samara (11.520) (=)
2. Lada Kalina (10.316) (=)
3. Hyundai Solaris (9.986) (+1)
4. Lada Priora (9.695) (-1)
5. Ford Focus (8.118) (=)
6. Kia Rio (7.477) (+3)
7. Renault Logan (6.908) (-1)
8. Chevrolet Niva (5.720) (+2)
9. VW Polo (5.651) (nouveau)
10. Lada 2104/2105/2107 (5.464) (-2)
Plus de détails (inclus cumul depuis le 1er janvier et mois précédents) :
Source : AEB
