Le millésime 2010 vient de se clore pour Peugeot, année des 200 ans de la marque. Le constructeur au Lion en profite pour s’offrir une performance historique marquée par des ventes mondiales en hausse de 16,3 % à 2 142 000 unités soit dans les eaux du résultat enregistré par la marque Renault (2,14 millions d’unités) mais bien plus que le partenaire Citroën à 1,46 million d’unités (mais de Citroën nous en parlerons plus tard).
En 2010, Peugeot a donc consolidé sa place de 1ère marque automobile française dans le monde, avec des ventes en hausse de 16, 3 % et une part de marché mondiale de 3%.
La part des ventes réalisées hors d’Europe a atteint 46 %, en progression de 6 points par rapport à 2009 et constitue un autre record.
On note des hausses majeures sur des débouchés d’importance : Asie (+38,9 % à 164 000 ventes… Dont 151 000 unités en Chine en progression de 35,3 %), Russie (+34 % à 37 000 ventes) et Amérique latine et centrale (+24 % à 173 000 ventes). Concernant cette dernière zone, notons que les marchés brésilien et argentin représentent la majeure partie des ventes avec 91 500 unités et 56 500 unités.
En Europe, Peugeot enregistre, pour la troisième année consécutive une progression de ses ventes de 3,3 % . La part de marché VP+VUL augmente de 0,3 point par rapport à 2009, pour atteindre 7,6 %. Peugeot gagne ainsi une place et devient quatrième marque du marché européen pour la première fois de son histoire.
Sur le marché ouest-européen VP+VUL en repli de 3,6 %, les immatriculations de Peugeot ont atteint 1 129 000 unités (+ 1,3 %), correspondant à une part de marché de 7,8 % (+ 0,4 pt sur 2009), le marché français en ayant absorbé plus du tiers. Europe centrale et orientale ? Sur des marchés globalement en retrait (-7 %), Peugeot croît légèrement en part de marché (5,2 % contre 5,1 %).
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Source : Peugeot.
