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    Bilan mai 2021 : Chine, hybrides et électriques

    Gautier Bottet13 commentaires
    • Plus de 200 000 NEV en un mois, au dessus de 12,5% de part de marché pour la première fois

    La course en avant du marché du véhicule électrique en Chine continue, avec de nouveaux records de volumes et de parts de marché. Sur les 12,5% occupés par les NEV, l’essentiel reste pour les électriques à batterie (BEV) : un peu plus de 10% alors que les hybrides rechargeables prennent 2% environ. Les modèles à prolongateur d’autonomie, encore rares, s’arrogent 0,3% des ventes. Mention pour les hybrides simples qui représentent en complément 1,5%, toujours pour Toyota et Honda.

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    Les marques chinoises sont toujours en tête, avec 73% du marché, mais la puissance de Tesla fait baisser cette part. Le constructeur américain est en tête du marché, avec ses deux modèles produits localement qui passent la barre des 10 000 unités. Le 3ème modèle à passer ce seuil reste la Wuling Hongguang Mini EV, meilleure vente du marché à 267 42 unités en mai. Ce modèle à lui seul sauve le mois de GM…

    BYD se classe 2ème du marché et les NEV représentent désormais la plus grosse part de ses ventes, mais sur un plus grand nombre de modèles que Tesla. De façon générale, les grands groupes refont leur retard sur les start-ups et les devancent désormais. Nio pointe 7ème et Xpeng 9ème, derrière BYD, GAC, Changan, SAIC ou Chery. A contrario BAIX ne semble pas réussir à faire décoller sa marque Arcfox.

    Chez les constructeurs étrangers, le Volkswagen ID.4 ne semble pas faire recette en Chine : 1349 unités au cumul des ID.4X et ID.4 Crozz de ses deux coentreprises.

    Lexique

    • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
    • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
    • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
    • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
    • REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
    • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

    Les classements

    Top20 mensuel par modèles

    1. Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (26 742)
    2. Tesla Model 3  (BEV) (20 735)
    3. Tesla Model Y  (BEV) (12 728)
    4. BYD Qin Plus (BEV + PHEV) (8 805)
    5. Changan Benben EV (BEV) (8 371)
    6. BYD Han (BEV + PHEV) (8 214)
    7. Chery eQ1 (BEV) (5 632)
    8. Aion S ( (BEV) (4 905)
    9. BYD Song (BEV + PHEV) (4 628)
    10. Roewe Clever (BEV) (4 431)
    11. LI One (REEV) (4 323)
    12. Xpeng P7 (BEV) (3 797)
    13. Neta V (BEV) (3 409)
    14. BYD e2 (BEV) (3 195)
    15. Leap T03 (BEV) (3 147)
    16. Nio ES6 (BEV) (3 017)
    17. Weltmeister EX5 (BEV) (2 375)
    18. BMW Série ( (PHEV) (2 333)
    19. BYD Tang (BEV + PHEV) (2 301)
    20. Nio EC6 (BEV) (2 282)

    Top10 mensuel par marques

    1. Tesla (33 463)
    2. BYD (31 681)
    3. Wuling (26 742)
    4. Aion (8 416)
    5. Changan (8 371)
    6. Roewe (8 021)
    7. Nio (6 711)
    8. Chery (6 040)
    9. Xpeng (5 686)
    10. Volkswagen (5 028)

    Les tableaux

    NEV Mai. 2021 TOTAL Mai. 2020 % NEV Mai. PDM NEV Mai. PDM Totale Mai.
    Aiways 229 229 100,00% 0,11% 0,01%
    Arcfox 354 354 100,00% 0,18% 0,02%
    BAW 0 0 – 0,00% 0,00%
    BAW Beijing 0 0 – 0,00% 0,00%
    Beijing 1 1 913 0,05% 0,00% 0,12%
    Bisu 0 0 – 0,00% 0,00%
    BJEV 846 846 100,00% 0,42% 0,05%
    Changhe 0 126 0,00% 0,00% 0,01%
    Foton 0 753 0,00% 0,00% 0,05%
    Huansu 0 15 0,00% 0,00% 0,00%
    Senova 0 0 – 0,00% 0,00%
    BAIC 847 3 653 23,19% 0,42% 0,23%
    BMW 3 371 61 064 5,52% 1,69% 3,87%
    Borgward 0 430 0,00% 0,00% 0,03%
    Jinbei 0 0 – 0,00% 0,00%
    SWM 0 2 980 0,00% 0,00% 0,19%
    Zhonghua 0 0 – 0,00% 0,00%
    Brilliance 0 2 980 0,00% 0,00% 0,19%
    BYD 31 681 45 176 70,13% 15,84% 2,86%
    Changan 8 371 79 514 10,53% 4,18% 5,04%
    Ossan 0 15 499 0,00% 0,00% 0,98%
    Changan 8 371 95 013 8,81% 4,18% 6,02%
    Chery 6 040 43 278 13,96% 3,02% 2,74%
    Exeed 0 2 080 0,00% 0,00% 0,13%
    Jetour 0 10 257 0,00% 0,00% 0,65%
    Karry 18 205 8,78% 0,01% 0,01%
    Chery 6 058 55 820 10,85% 3,03% 3,53%
    Cowin 0 1 678 0,00% 0,00% 0,11%
    Mercedes-Benz 424 53 298 0,80% 0,21% 3,38%
    – Beijing-Daimler 424 49 727 0,85% 0,21% 3,15%
    – Fujian-Daimler 0 3 571 0,00% 0,00% 0,23%
    Denza (avec BYD) 450 450 100,00% 0,22% 0,03%
    Daimler 874 53 748 1,63% 0,44% 3,40%
    DearCC 0 0 – 0,00% 0,00%
    Fengguang 47 9 500 0,49% 0,02% 0,60%
    Fengxing 610 9 009 6,77% 0,30% 0,57%
    Fengshen 2 067 8 599 24,04% 1,03% 0,54%
    Fukang 749 749 100,00% 0,37% 0,05%
    DF-Zengzhou 0 0 – 0,00% 0,00%
    Venucia 894 5 840 15,31% 0,45% 0,37%
    Dongfeng 4 367 33 697 12,96% 2,18% 2,13%
    Dorcen 0 86 0,00% 0,00% 0,01%
    Bestune 678 6 407 10,58% 0,34% 0,41%
    Senia 0 21 0,00% 0,00% 0,00%
    Haima 0 873 0,00% 0,00% 0,06%
    Hongqi 1 379 26 121 5,28% 1,38% 1,65%
    FAW 2 057 33 422 6,15% 1,03% 2,12%
    Ford 0 19 070 0,00% 0,00% 1,21%
    – Changan-Ford 0 16 013 0,00% 0,00% 1,01%
    – JMC-Ford 0 3 057 0,00% 0,00% 0,19%
    Lincoln 0 6 113 0,00% 0,00% 0,39%
    Ford 0 25 183 0,00% 0,00% 1,59%
    Keyton 0 10 0,00% 0,00% 0,00%
    Soueast 143 732 19,54% 0,07% 0,05%
    Fujian Auto 143 742 19,27% 0,07% 0,05%
    Aion 8 416 8 416 100,00% 4,21% 0,53%
    Trumpchi 0 26 029 0,00% 0,00% 1,65%
    GAIC 8 416 34 445 24,43% 4,21% 2,18%
    Geely 4 058 76 575 5,30% 2,03% 4,85%
    Geometry 1 533 1 533 100,00% 0,77% 0,10%
    Lynk&Co 892 18 059 4,94% 0,45% 1,14%
    Maple
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    13 commentaires

    2. SGL on

      En dehors de Tesla, pas une seule étrangère dans les VE.
      Les Chinois sont en passe de devenir vraiment les boss mondiaux dans la VE !

      Reply
      • versdemain on

        Les tesla chinoise sont produite en chine. Les chinois sont surtout les boss pour bien gérer (filtrer les importations et maximiser les exportations). Ce que refuse de faire Europe.

        Et tesla le sait bien puisqu’il exporte une part significative de ces productions chinoise vers Europe ou Australie…

        Reply
        • SGL on

          L’Union européenne, l’idiot du village global !
          On accepte des choses que la Chine et les USA ni même la Russie ne tolérerait.

          Reply
          • amiral_sub on

            il faut savoir que la Chine viole une fois de plus les accords de l’OMC en subventionnant plus de 600 constructeurs de voitures électriques et équipementiers. Le but est clair : faire émerger des pépites et écraser les occidentaux qui ne réagissent pas

            Reply
            • SGL on

              Avec la complicité de l’Allemagne de Merkel pendant 15 ans pour favoriser les contrats de ses industriels !

    3. Arthur on

      Le model Y était censé être un raz de marée, finalement les acheteurs préfèrent la model 3 ?

      Reply
    4. versdemain on

      Une autre source donne un résultat différent. Il semble que tesla exporte une pars significative de ces productions chinoise et ne devrait pas être conté dans les ventes locales.
      « Wuling, In May, sales of this tiny EV amounted tot 29,706 according to the China Passenger Car Association (CPCA), via Moneyball.
      The second best was Tesla Model Y with 12,728 units, followed by 9,208 Tesla Model 3. »
      https://insideevs.com/news/513665/china-wuling-hongguang-sales-may2021/

      Reply
    5. Patdpau on

      Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (26?742)

      Hate de voir cette bagnole en france. Ca serait la fin de la AMI toute pourrie

      Reply
      • SGL on

        Ben, l’AMI est moche, mais au moins originale… Là, c’est moche et en plus banale.
        C’est le Made in ouïghour que vous aimez le plus @ patdpau ?

        Reply
        • Leaked Collant on

          lol lol lol Je partage votre point de vue sur le fait que Wuling est moche, mais arêtez de prétendre que vous vous souciez du bien-être des musulmans en chine. Concernant des Ouïghours en Chine, l’Organisation de la coopération islamique, la deuxième plus grande organisation après les Nations unies, le sait mieux que vous.

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