Certes, PSA profite moins que d’autres de l’embellie printanière. Citroën C3 et Peugeot 3008 ont beau avoir le vent en poupe, il en faudrait plus pour compenser le tassement des ventes des C4 Picasso, 308 et autres 2008. Et plus encore pour combler le trou béant creusé par DS. Du côté de Renault, tous les voyants sont au vert. Les immatriculations de Dacia passent la barre des 10000 exemplaires. Le Kadjar se rapproche du Top 10. Et sur 2 ans, les ventes du groupe progressent de 50%! Dans ce concert de bonnes nouvelles, seule la Twingo détonne. Sa carrière reste en demi teinte et les immatriculations passent sous la barre des 3000 exemplaires ce mois. Le Captur -comme la 308- attend les effets de son restylage.
L’horizon semble s’éclaircir pour Volkswagen, avec l’ensemble des marques du groupe en hausse, à l’exception de Porsche. La Polo réintègre d’ailleurs le Top 10, alors que Seat et Skoda restent les maillons forts du constructeurs.
Les progressions à deux chiffres de Ford, d’Opel, de Toyota et de FCA confirment une tendance annuelle orientée à la hausse pour ces groupes. La vitalité retrouvée d’Alfa Romeo contraste cependant avec l’apathie de Jeep. Après une montée en régime fulgurante, la marque américaine semble réguler. Même si BMW et Mini sont établis de bien plus longue date, la même remarque s’applique au groupe allemand. Les « premiums », exception faite de Mercedes et de Volvo ne sont pas bien orientés depuis le début de l’année, après des résultats extra-ordinaire l’an passé. On notera les piètres résultats de Smart, dont les ventes sont en chute libre depuis 2 ans.
Enfin, côté mécaniques, le Diesel repasse devant l’essence ce mois-ci. Un équilibre Essence-Diesel semble se dessiner.
Top 10 par marques mai 2017. Ventes et parts de marché
- Renault (38 669) 20,20%
- Peugeot (32 810) 17,14%
- Citroën (19 594) 10,24%
- Volkswagen (14 248) 7,44%
- Dacia (10 521) 5,5%
- Ford (8 229) 4,3%
- Opel (7 102) 3,71%
- Toyota (6 931) 3,62%
- Nissan (6 267) 3,27%
- Fiat (6 158) 3,22%
Top 10 des modèles mai 2017
- Renault Clio (10 143)
- Peugeot 208 (9 139)
- Peugeot 308 (6 624)
- Citroën C3 (6 633)
- Peugeot 2008 (6 142)
- Peugeot 3008 (6 128)
- Dacia Sandero (5 599)
- Renault Captur (5 377)
- Renault Megane (5 137)
- Volkswagen Polo (4 656)
| Mai. 2017 | Mai. 2016 | % Mai. | PDM Mai. 2017 | PDM Mai. 2016 | |
| BMW | 5 094 | 4 983 | 2,23% | 2,66% | 2,83% |
| Mini | 2 150 | 2 103 | 2,23% | 1,12% | 1,20% |
| BMW Group | 7 244 | 7 086 | 2,23% | 3,78% | 4,03% |
| Mercedes | 5 928 | 5 030 | 17,85% | 3,10% | 2,86% |
| Smart | 521 | 635 | -17,95% | 0,27% | 0,36% |
| DAIMLER | 6 449 | 5 665 | 13,84% | 3,37% | 3,22% |
| Alfa Romeo | 734 | 464 | 58,19% | 0,38% | 0,26% |
| Fiat | 6 158 | 5 177 | 18,95% | 3,22% | 2,94% |
| Jeep | 913 | 930 | -1,83% | 0,48% | 0,53% |
| Lancia | 3 | 18 | -83,33% | 0,00% | 0,01% |
| Maserati | 75 | 63 | 19,05% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 7 808 | 6 589 | 18,50% | 4,08% | 3,75% |
| Ford | 8 229 | 6 871 | 19,76% | 4,30% | 3,91% |
| Cadillac | 3 | 1 | 200,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 15 | 14 | 7,14% | 0,01% | 0,01% |
| Opel | 7 102 | 6 459 | 9,96% | 3,71% | 3,67% |
| GM | 7 120 | 6 474 | 9,98% | 3,72% | 3,68% |
| Hyundai | 2 436 | 2 391 | 1,88% | 1,27% | 1,36% |
| Kia | 3 176 | 3 073 | 3,35% | 1,66% | 1,75% |
| Hyundai-Kia | 5 612 | 5 464 | 2,71% | 2,93% | 3,11% |
| Citroën | 19 594 | 18 540 | 5,69% | 10,24% | 10,54% |
| DS | 1 745 | 2 377 | -26,59% | 0,91% | 1,35% |
| Peugeot | 32 810 | 30 994 | 5,86% | 17,14% | 17,63% |
| PSA | 54 149 | 51 911 | 4,31% | 28,29% | 29,52% |
| Nissan | 6 267 | 5 986 | 4,69% | 3,27% | 3,40% |
| Infiniti | 171 | 246 | -30,49% | 0,09% | 0,14% |
| – Groupe Nissan | 6 438 | 6 232 | 3,31% | 3,36% | 3,54% |
| Dacia | 10 521 | 9 457 | 11,25% | 5,50% | 5,38% |
| Renault | 38 668 | 34 258 | 12,87% | 20,20% | 19,48% |
| – Groupe Renault | 49 189 | 43 715 | 12,52% | 25,70% | 24,86% |
| Renault-Nissan | 55 627 | 49 947 | 11,37% | 29,06% | 28,41% |
| Toyota | 6 931 | 6 212 | 11,57% | 3,62% | 3,53% |
| Lexus | 428 | 442 | -3,17% | 0,22% | 0,25% |
| Toyota Group | 7 359 | 6 654 | 10,60% | 3,84% | 3,78% |
| Audi | 6 149 | 5 758 | 6,79% | 3,21% | 3,27% |
| Porsche | 457 | 510 | -10,39% | 0,24% | 0,29% |
| Seat | 2 177 | 1 699 | 28,13% | 1,14% | 0,97% |
| Skoda | 2 331 | 2 097 | 11,16% | 1,22% | 1,19% |
| Volkswagen | 14 248 | 12 700 | 12,19% | 7,44% | 7,22% |
| Autres | 10 | 15 | -33,33% | 0,01% | 0,01% |
| VW Group | 25 372 | 22 779 | 11,38% | 13,25% | 12,96% |
| Volvo | 1 565 | 1 314 | 19,10% | 0,82% | 0,75% |
| Autres | 4 803 | 4 936 | -2,69% | 2,51% | 2,81% |
| TOTAL | 191 419 | 175 831 | 8,87% |
Cumul annuel
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| BMW | 23 995 | 24 856 | -3,46% | 2,65% | 2,84% |
| Mini | 10 260 | 10 364 | -1,00% | 1,13% | 1,18% |
| BMW Group | 34 255 | 35 220 | -2,74% | 3,79% | 4,02% |
| Mercedes | 23 775 | 22 167 | 7,25% | 2,63% | 2,53% |
| Smart | 2 788 | 2 409 | 15,73% | 0,31% | 0,28% |
| DAIMLER | 26 563 | 24 576 | 8,09% | 2,94% | 2,81% |
| Alfa Romeo | 3 359 | 2 610 | 28,70% | 0,37% | 0,30% |
| Fiat | 29 712 | 26 030 | 14,15% | 3,29% | 2,97% |
| Jeep | 4 196 | 4 248 | -1,22% | 0,46% | 0,49% |
| Lancia | 32 | 113 | -71,68% | 0,00% | 0,01% |
| Maserati | 398 | 315 | 26,35% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 37 299 | 33 001 | 13,02% | 4,12% | 3,77% |
| Ford | 39 880 | 36 576 | 9,03% | 4,41% | 4,18% |
| Cadillac | 15 | 17 | -11,76% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 48 | 41 | 17,07% | 0,01% | 0,00% |
| Opel | 34 034 | 32 339 | 5,24% | 3,76% | 3,70% |
| GM | 34 097 | 32 397 | 5,25% | 3,77% | 3,70% |
| Hyundai | 11 573 | 1
|
