Après un coup d’éclat en avril, le Ford Ranger laisse le Hilux reprendre la première place du marché sud-africain, et occupe la seconde position. Mais Ford est encore un gros acteur en mai, et parvient à prendre la seconde place du marché (véhicules particuliers + utilitaires) à Volkswagen. C’est qu’aux côtés du Ranger, l’Ecosport (importé d’Inde) tourne bien, tout comme la Fiesta et la Figo. En face, le constructeur allemand ne parvient pas à imposer son Amarok qui n’a trouvé que 345 clients en mai.
Top10 mensuel par modèles :
1. Toyota Hilux (4.419)
2. Ford Ranger (3.039)
3. Volkswagen Polo (1.879)
4. Volkswagen Polo Vivo (1.876)
5. Nissan NP200 (1.727)
6. Toyota Corolla / Auris (1.400)
7. Isuzu KB (1.255)
8. Chevrolet Utility (1.228)
9. Ford Ecosport (980)
10. Toyota Etios (971)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (7.659)
2. Ford (6.683)
3. Volkswagen (6.027)
4. Nissan (3.693)
5. Chevrolet (2.561)
6. Daimler (2.216)
7. BMW (1.825)
8. Renault (1.510)
9. Audi (1.481)
10. Isuzu (1.255)
| 2015 | Mai. 2015 | Mai. 2014 | % Mai. | PDM
Mai. 2015 |
PDM
Mai. 2014 |
| BMW | 1 825 | 1 805 | 1,11% | 4,02% | 3,9% |
| Mini | 200 | 198 | 1,01% | 0,44% | 0,4% |
| BMW Group | 2 025 | 2 003 | 1,10% | 4,46% | 4,28% |
| Abarth | 5 | 1 | 400,00% | 0,01% | 0,00% |
| Alfa Romeo | 14 | 39 | -64,10% | 0,03% | 0,08% |
| Chrysler | 16 | 25 | -36,00% | 0,04% | 0,05% |
| Dodge | 73 | 47 | 55,32% | 0,16% | 0,10% |
| Fiat | 127 | 191 | -33,51% | 0,28% | 0,41% |
| Jeep | 603 | 580 | 3,97% | 1,33% | 1,24% |
| FCA | 838 | 883 | -5,10% | 1,85% | 1,88% |
| Mercedes-Benz | N/A | 2 072 | – | – | 4,42% |
| Smart | N/A | 4 | – | – | 0,01% |
| Daimler | 2 216 | 2 076 | 6,74% | 4,88% | 4,43% |
| Ford | 6 683 | 4 912 | 36,05% | 14,73% | 10,48% |
| Chevrolet | 2 561 | 2 905 | -11,84% | 5,64% | 6,20% |
| Opel | 496 | 314 | 57,96% | 1,09% | 0,67% |
| GM | 3 057 | 3 219 | -5,03% | 6,74% | 6,87% |
| Honda | 651 | 641 | 1,56% | 1,43% | 1,37% |
| Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
| Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Isuzu | 1 255 | 1 482 | -15,32% | 2,77% | 3,16% |
| Jaguar | 48 | 38 | 26,32% | 0,11% | 0,08% |
| Land Rover | 479 | 489 | -2,04% | 1,06% | 1,04% |
| Jaguar Land Rover | 527 | 527 | 0,00% | 1,16% | 1,12% |
| Mazda | 631 | 305 | 106,89% | 1,39% | 0,65% |
| Mahindra | 247 | 306 | -19,28% | 0,54% | 0,65% |
| Ssangyong | 12 | 13 | -7,69% | 0,03% | 0,03% |
| Mahindra | 259 | 319 | -18,81% | 0,57% | 0,68% |
| Mitsubishi | 307 | 297 | 3,37% | 0,68% | 0,63% |
| Citroen | 78 | 62 | 25,81% | 0,17% | 0,13% |
| Peugeot | 90 | 214 | -57,94% | 0,20% | 0,46% |
| PSA | 168 | 276 | -39,13% | 0,37% | 0,59% |
| Nissan | 3 693 | 3 994 | -7,54% | 8,14% | 8,53% |
| Datsun | 406 | – | – | 0,89% | – |
| Infiniti | 26 | 23 | 13,04% | 0,06% | 0,05% |
| Renault | 1 510 | 1 562 | -3,33% | 3,33% | 3,33% |
| Renault-Nissan | 5 635 | 5 579 | 1,00% | 12,42% | 11,91% |
| Subaru | 100 | 105 | -4,76% | 0,22% | 0,22% |
| Suzuki | 596 | 454 | 31,28% | 1,31% | 0,97% |
| Tata | 162 | 271 | -40,22% | 0,36% | 0,58% |
| Lexus | 68 | 90 | -24,44% | 0,15% | 0,19% |
| Toyota | 7 659 | 9 051 | -15,38% | 16,88% | 19,32% |
| Toyota Group | 7 727 | 9 141 | -15,47% | 17,03% | 19,51% |
| Audi | 1 481 | 1 546 | -4,20% | 3,26% | 3,30% |
| Porsche | 135 | 64 | 110,94% | 0,30% | 0,14% |
| Volkswagen | 6 027 | 6 711 | -10,19% | 13,28% | 14,32% |
| Volkswagen Group | 7 643 | 8 321 | -8,15% | 16,84% | 17,76% |
| Volvo | 297 | 250 | 18,80% | 0,65% | 0,53% |
| Autres | 4 606 | 5 789 | -20,44% | 10,15% | 12,36% |
| TOTAL | 45 383 | 46 850 | -3,13% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 10 275 | 10 200 | 0,74% | 4,27% | 4,19% |
| Mini | 886 | 885 | 0,11% | 0,37% | 0,36% |
| BMW Group | 11 161 | 11 085 | 0,69% | 4,64% | 4,55% |
| Abarth | 20 | 33 | -39,39% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 88 | 115 | -23,48% | 0,04% | 0,05% |
| Chrysler | 126 | 140 | -10,00% | 0,05% | 0,06% |
| Dodge | 320 | 322 | -0,62% | 0,13% | 0,13% |
| Fiat | 596 | 1 203 | -50,46% | 0,25% | 0,49% |
| Jeep | 2 780 | 3 033 | -8,34% | 1,16% | 1,24% |
| FCA | 3 930 | 4 846 |
|
