Maruti-Suzuki ne montre pas de signe de faiblesse face à l’arrivée de nouveaux entrants sur le marché et fait grimper sa part de marché à presque 45%. Les quatre première places du Top10 sont occupées par ses modèles, avec une alto qui glisse en troisième place, devancée par le duo Dzire / Swift.
Dans la même tendance qui semble privilégier les modèles de milieu de gamme et non pas les hyper économiques, Hyundai écoule en masse ses Grand i10 et la nouvelle Xcent, loin devant la Eon.
Honda continue à afficher des niveaux de ventes surprenants pour sa City. A contrario, l’Amaze semble faire les frais du succès de sa grande soeur et de l’arrivée de la Hyundai Xcent.
Ford progresse également de belle manière, et continue à gérer le succès de l’Ecosport en plafonnant les livraisons à 4.000 exemplaires par mois afin de permettre à son usine d’alimenter aussi le marché d’export.
Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Dzire (18.953)
2. Maruti-Suzuki Swift (17.936)
3. Maruti-Suzuki Alto (17.311)
4. Maruti-Suzuki WagonR (11.757)
5. Hyundai Grand i10 (9.317)
6. Mahindra Bolero (8.846)
7. Hyundai Xcent (7.792)
8. Honda City (7.216)
9. Hyundai Eon (6.300)
10. Maruti-Suzuki Omni (6.104)
Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (90.560)
2. Hyundai (36.205)
3. Mahindra (17.159)
4. Honda (13.357)
5. Toyota (11.806)
6. Tata (9.230)
7. Ford (6.055)
8. Chevrolet (4.865)
9. Renault (3.650)
10. Nissan (3.027)
| 2014 | Mai. 2014 | Mai. 2013 | % Mai. | PDM Mai. 2014 | PDM Mai. 2013 |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 4 865 | 8 496 | -42,7% | 2,39% | 4,4% |
| Fiat | 800 | 620 | 29,0% | 0,39% | 0,32% |
| Ford | 6 055 | 4 002 | 51,3% | 2,98% | 2,06% |
| Hindustan | 100 | N/A | – | – | |
| Honda | 13 357 | 11 340 | 17,8% | 6,57% | 5,84% |
| Hyundai | 36 205 | 32 102 | 12,8% | 17,81% | 16,54% |
| Mahindra | 17 159 | 22 244 | -22,9% | 8,44% | 11,46% |
| Maruti-Suzuki | 90 560 | 77 821 | 16,4% | 44,54% | 40,10% |
| Mitsubishi | 150 | 144 | 4,2% | 0,07% | 0,07% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | |
| Datsun | 1 992 | – | – | 0,98% | – |
| Nissan | 3 027 | 2 080 | 45,5% | 1,49% | 1,07% |
| Renault | 3 650 | 6 300 | -42,1% | 1,80% | 3,25% |
| Renault-Nissan | 8 669 | 8 380 | 3,4% | 4,26% | 4,32% |
| Tata | 9 230 | 11 134 | -17,1% | 4,54% | 5,74% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | |
| Tata Motors | 9 230 | 11 134 | -17,1% | 4,54% | 5,56% |
| Toyota | 11 806 | 10 023 | 17,8% | 5,81% | 5,00% |
| Audi | 780 | 710 | 9,9% | 0,38% | 0,35% |
| Skoda | 1 046 | 1 916 | -45,4% | 0,51% | 0,96% |
| Volkswagen | 2 657 | 5 116 | -48,1% | 1,31% | 2,55% |
| VW Group | 4 483 | 7 742 | -42,1% | 2,20% | 3,87% |
| TOTAL | 203 339 | 194 048 | 4,8% |
Cumul annuel:
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 27 932 | 40 392 | -30,8% | 2,65% | 3,70% |
| Fiat | 5 818 | 2 023 | 187,6% | 0,55% | 0,19% |
| Ford | 32 567 | 23 828 | 36,7% | 3,09% | 2,18% |
| Hindustan | N/A | N/A | – | – | |
| Honda | 73 073 | 41 452 | 76,3% | 6,94% | 3,79% |
| Hyundai | 173 866 | 166 122 | 4,7% | 16,51% | 15,20% |
| Mahindra | 96 234 | 118 816 | -19,0% | 9,14% | 10,87% |
| Maruti-Suzuki | 468 275 | 477 215 | -1,9% | 44,46% | 43,66% |
| Mitsubishi | 1 168 | 2 027 | -42,4% | 0,11% | 0,19% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | |
| Datsun | 6 750 | – | – | 0,64% | – |
| Nissan | 17 832 | 11 447 | 55,8% | 1,69% | 1,05% |
| Renault | 19 852 | 32 483 | -38,9% | 1,88% | 2,97% |
| Renault-Nissan | 44 434 | 43 930 | 1,1% | 4,22% | 4,02% |
| Tata | 51 610 | 60 873 | -15,2% | 4,90% | 5,57% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | |
| Tata Motors | 51 610 | 60 873 | -15,2% | 4,90% | 5,57% |
| Toyota | 48 584 | 64 567 | -24,8% | 4,61% | 5,91% |
| Audi | 4 321 | 3 987 | 8,4% | 0,41% | 0,36% |
| Skoda | 6 268 | 9 354 | -33,0% | 0,60% | 0,86% |
| Volkswagen | 17 047 | 28 748 | -40,7% | 1,62% | 2,63% |
| VW Group | 24 971 | 40 985 | -39,1% | 2,37% | 3,75% |
| TOTAL | 1 053 291 | 1 093 093 | -3,6% |
Source : SIAM
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