Le marché russe revient peu à peu sur ses niveaux d’avant crise, se confirmant comme l’un des plus porteurs du continent européen, mais atteint son plus bas niveau de croissance depuis le début de l’année.
Le constructeur national continue à voir ses volumes diminuer face à une concurrence acharnée, et passe sous les 20% de part de marché, sur le mois, et au cumul. Néanmoins, la Granta assure son rôle en venant prendre le relais de la vénérable Jigouli qu’elle est censée remplacer, mais ne peut palier au recul simultané de la Samara. Après une belle percée, elle reste en quatrième position tandis que la Kalina reste numéro un.
Derrière, Chevrolet profite du succès de la Cruze qui rentre dans le Top10 des ventes. Bien placées également, deux modèles de Hyundai et Kia, la Solaris (2ème) et sa cousine la K2 (5ème).
Top10 mensuel par marques :
1. Lada (46.210)
2. Chevrolet (19.360)
3. Renault (18.503)
4. Kia (17.075)
5. Hyundai (16.238)
6. Volkswagen (14.774)
7. Toyota (13.869)
8. Nissan (11.913)
9. Ford (11.000)
10. Daewoo (9.123)
Top10 mensuel par modèles :
1. Lada Kalina (13.200)
2. Hyundai Solaris (10.454)
3. Lada Priora (10.192)
4. Lada Granta (9.860)
5. Kia Rio (7.801)
6. Ford Focus (7.709)
7. Renault Logan (6.844)
8. Volkswagen Polo (6.738)
9. Chevrolet Cruze (6.176)
10. Lada Samara (5.688)
Plus de details (mois precedents et cumul annuel):
Source : AEB
