Les conditions économiques, dont la dévaluation du Peso, n’encouragent pas à l’achat de voitures, et quasiment toutes les marques affichent des ventes en berne. Une période de 23 mois de croissance continue s’achève donc, et le second semestre pourrait en grande partie effacer les gains du premier. Sauf exception notable, sur des volumes représentatifs, de Citroën, Jeep ou Nissan. L’important dans ce contexte de baisse du marché sera donc la préservation des parts de marché, ce que parvient à faire Volkswagen, et Peugeot presque. Mais chez les gros acteurs, Fiat est ce mois-ci le plus fort.
Avec comme événement aussi pour le constructeur italien l’arrivée de sa berline Argo au sommet des ventes. Elle devient le cinquième modèle à occuper cette place, très disputée, depuis le début de l’année. Au cumul, c’est la Toyota Etios qui occupe la tête, devant le pick-up Hilux…
Petite mention spéciale pour les constructeurs chinois, qui ont fait passer leur part de marché cumulée à 1,40% sur le semestre, contre 0,85% sur la même période de 2017.
Top10 mensuel par modèles
- Fiat Argo (4 055)
- Chevrolet Prisma (2 923)
- Toyota Etios (2 817)
- Toyota Hilux (2 680)
- Chevrolet Onix (2 253)
- Ford Ka (2 208)
- Peugeot 208 (1 845)
- Volkswagen Polo (1 727)
- Volkswagen Gol (1 637)
- Volkswagen Amarok (1 619)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (9 573)
- Chevrolet (8 553)
- Renault (8 039)
- Fiat (7 772)
- Toyota (7 290)
- Ford (6 704)
- Peugeot (4 975)
- Citroën (2 417)
- Nissan (1 700)
- Jeep (1 186)
| Juin. 2018 | Juin. 2017 | % Var. | PDM Juin. 2018 | PDM Juin. 2017 | |
| BAIC | 50 | – | – | 0,08% | – |
| BMW | 221 | 319 | -30,72% | 0,36% | 0,43% |
| Mini | 21 | 39 | -46,15% | 0,03% | 0,05% |
| BMW Group | 242 | 358 | -32,40% | 0,39% | 0,48% |
| Chery | 559 | 488 | 14,55% | 0,91% | 0,65% |
| Chevrolet | 8 553 | 11 151 | -23,30% | 13,90% | 14,88% |
| Mercedes-Benz | 561 | 858 | -34,62% | 0,91% | 1,14% |
| Smart | 14 | 39 | -64,10% | 0,02% | 0,05% |
| Daimler | 575 | 897 | -35,90% | 0,93% | 1,20% |
| DFSK | 91 | – | – | 0,15% | – |
| Alfa Romeo | 16 | 33 | -51,52% | 0,03% | 0,04% |
| Chrysler | 0 | 2 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Dodge | 30 | 55 | -45,45% | 0,05% | 0,07% |
| Fiat | 7 772 | 8 257 | -5,87% | 12,63% | 11,02% |
| Jeep | 1 186 | 805 | 47,33% | 1,93% | 1,07% |
| Maserati | 1 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Ram | 72 | 64 | 12,50% | 0,12% | 0,09% |
| FCA | 9 077 | 9 216 | -1,51% | 14,75% | 12,30% |
| Ford | 6 704 | 9 461 | -29,14% | 10,89% | 12,62% |
| Foton | 4 | 26 | -84,62% | 0,01% | 0,03% |
| Honda | 577 | 1 845 | -68,73% | 0,94% | 2,46% |
| Geely | 64 | 31 | – | 0,10% | – |
| Volvo | 12 | 39 | -69,23% | 0,02% | 0,05% |
| Geely Group | 76 | 70 | 8,57% | 0,12% | 0,09% |
| Greatwall | 9 | – | – | 0,01% | – |
| Haval | 0 | – | 0,00% | – | |
| Greatwall | 9 | – | – | 0,01% | – |
| Hyundai | 164 | 331 | -50,45% | 0,27% | 0,44% |
| Kia | 172 | 252 | -31,75% | 0,28% | 0,34% |
| Hyundai-Kia | 336 | 583 | -42,37% | 0,55% | 0,78% |
| Iveco | 172 | 218 | -21,10% | 0,28% | 0,29% |
| Jaguar | 4 | 3 | 33,33% | 0,01% | 0,00% |
| Land Rover | 10 | 8 | 25,00% | 0,02% | 0,01% |
| Jaguar Land Rover | 14 | 11 | 27,27% | 0,02% | 0,01% |
| Lifan | 117 | 119 | -1,68% | 0,19% | 0,16% |
| Citroën | 2 417 | 2 391 | 1,09% | 3,93% | 3,19% |
| DS | 50 | 47 | 6,38% | 0,08% | 0,06% |
| Peugeot | 4 975 | 6 172 | -19,39% | 8,08% | 8,23% |
| PSA | 7 442 | 8 610 | -13,57% | 12,09% | 11,49% |
| Mitsubishi | 9 | 32 | -71,88% | 0,01% | 0,04% |
| Nissan | 1 700 | 1 139 | 49,25% | 2,76% | 1,52% |
| Renault | 8 039 | 10 770 | -25,36% | 13,06% | 14,37% |
| Renault-Nissan | 9 748 | 11 941 | -18,37% | 15,84% | 15,93% |
| Shineray | 25 | – | – | 0,04% | – |
| Subaru | 39 | 32 | 21,88% | 0,06% | 0,04% |
| Suzuki | 38 | 12 | 216,67% | 0,06% | 0,02% |
| Toyota | 7 290 | 8 050 | -9,44% | 11,84% | 10,74% |
| Audi | 247 | 251 | -1,59% | 0,40% | 0,33% |
| Porsche | 5 | 18 | -72,22% | 0,01% | 0,02% |
| Volkswagen | 9 573 | 11 593 | -17,42% | 15,55% | 15,47% |
| VW Group | 9 825 | 11 862 | -17,17% | 15,96% | 15,83% |
| TOTAL | 61 554 | 74 950 | -17,87% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BAIC | 271 | – | – | 0,06% | – |
| BMW | 1 606 | 1 982 | -18,97% | 0,34% | 0,46% |
| Mini | 253 | 298 | -15,10% | 0,05% | 0,07% |
| BMW Group | 1 859 | 2 280 | -18,46% | 0,39% | 0,52% |
| Chery | 3 922 | 2 885 | 35,94% | 0,82% | 0,66% |
| Chevrolet | 63 877 | 60 305 | 5,92% | 13,42% | 13,87% |
| Mercedes-Benz | 4 767 | 5 365 | -11,15% | 1,00% | 1,23% |
| Smart | 247 | 183 | 34,97% | 0,05% | 0,04% |
| Daimler | 5 014 | 5 548 | -9,63% | 1,05% | 1,28% |
| DFSK | 507 | – | – |
|
5 commentaires
Gautier! Petite erreur dans top 10 par modèles, c est celui par marques
Pfff, vivement les vacances… 😉
toujours Toyota et VW se retrouvent dans les meilleures ventes, comme partout dans le monde….
on n’a pas à s’etonner de leur réussite.
Fiat argo numero uno
Oh ! Grossière erreur dans le top 10 par marques.
Fiat figure à la 10ème place avec 772 voitures alors que le tableau par modèle lui accorde 4.445 Argo vendues en juin et le récapitulatif mensuel indique 7.772 voitures. Fiat est donc bon 4ème devant Toyota.