La croissance reste relativement soutenue sur le marché chinois, plus de 15% en juin et 13,3% sur le semestre. Une croissance qui ne profite pas aux constructeurs locaux, dont la part cumulée est de seulement 26% en juin et 27% sur le semestre. Elle continue donc à lentement s’éroder.
Et en face l’ogre Volkswagen a un mois moins brillant que les précédents avec une croissance inférieure au marché. Mais sur le semestre, le groupe a gagné 1,5 points de part de marché et frôle les 2 millions de voitures…
Sur le mois de juin, les principaux gagnants semblent être Beijing (+313%..), Changan (+43,2%), Dongfeng (+39,2%), Fiat (+87,3%), Ford (+22,5%), GAC (+62,3%), Mazda (+25,5%), Mitsubishi (+59%), PSA (+39,9%), Nissan (+20,4%), Suzuki (+51,2%).
Le spectaculaire résultat de Beijing est en partie du au lancement de la Shenbao D50 (3.284 unités), mais surtout au bons résultats de la Série E. Changan confirme son nouveau rôle de numéro un chinois devant un GreatWall au double visage, et dans une situation compliquée. Sa marque de berlines GreatWall est en pleine déconfiture, et les ventes de SUV reposent à plus de 80% sur un seul modèle, le H6…
Signalons aussi quelques beaux gadins : Brilliance (-34,8%), JAC (-34,6%), et celui de Geely sur l’ensemble du semestre (-28,1%)…
Chez PSA, le 2008 fait son trou en 26ème position du segment des SUV et 4947 unités.
Top10 mensuel par modèles:
1. Wuling Hongguang (51.198)
2. Ford Focus (33.614)
3. Volkswagen Lavida (28.804)
4. Volkswagen Santana (27.023)
5. Volkswagen Sagitar (26.140)
6. Volkswagen Jetta (24.568)
7. Haval H6 (24.453)
8. Nissan Sylphy (24.135)
9. Buick Excelle (22.931)
10. Chevrolet Cruze (20.599)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (217.815)
2. Hyundai (86.668)
3. Nissan (79.722)
4. Buick (71.060)
5. Toyota (70.460)
6. Honda (69.023)
7. Ford (67.187)
8. Chevrolet (59.700)
9. Changan (56.160)
10. Wuling (51.198)
| 2014 | Juin 2014 | Juin 2013 | % Juin | PDM
Juin 2014 |
PDM
Juin 2013 |
| BAW | 827 | 608 | 36,0% | 0,06% | 0,0% |
| Beijing | 13 553 | 4 501 | 201,1% | 0,94% | 0,4% |
| Changhe | 125 | 35 | 257,1% | 0,01% | 0,0% |
| Foton | 663 | 634 | 4,6% | 0,05% | 0,1% |
| Weiwang | 8 700 | – | – | 0,60% | – |
| BAIC | 23 868 | 5 778 | 313,1% | 1,66% | 0,5% |
| BMW | 24 133 | 18 681 | 29,2% | 1,67% | 1,5% |
| Brilliance | 9 537 | 15 029 | -36,5% | 0,66% | 1,2% |
| Jinbei | 1 433 | 1 803 | -20,5% | 0,10% | 0,1% |
| Brilliance | 10 970 | 16 832 | -34,8% | 0,76% | 1,4% |
| BYD | 35 266 | 40 201 | -12,3% | 2,45% | 3,2% |
| Changan | 56 160 | 38 711 | 45,1% | 3,90% | 3,1% |
| Hafei | 0 | 498 | -100,0% | 0,00% | 0,0% |
| Changan | 56 160 | 39 209 | 43,2% | 3,90% | 3,1% |
| Chery | 31 486 | 26 152 | 20,4% | 2,18% | 2,1% |
| Karry | 465 | 641 | -27,5% | 0,03% | 0,1% |
| Qoros | 430 | – | – | 0,03% | – |
| Chery | 31 951 | 26 793 | 19,3% | 2,22% | 2,2% |
| Dongfeng | 22 011 | 15 836 | 39,0% | 1,53% | 1,3% |
| Aeolus | 7 007 | 5 008 | 39,9% | 0,49% | 0,4% |
| Dongfeng | 29 018 | 20 844 | 39,2% | 2,01% | 1,7% |
| FAW | 5 066 | 9 650 | -47,5% | 0,35% | 0,8% |
| Besturn | 12 003 | 8 979 | 33,7% | 0,83% | 0,7% |
| Haima | 15 160 | 15 323 | -1,1% | 1,05% | 1,2% |
| Hongqi | 0 | 152 | -100,0% | 0,00% | 0,0% |
| FAW | 32 229 | 33 952 | -5,1% | 2,24% | 2,7% |
| Fiat | 6 103 | 3 259 | 87,3% | 0,42% | 0,3% |
| Ford | 67 187 | 54 862 | 22,5% | 4,66% | 4,4% |
| Changfeng | 1 336 | 2 474 | -46,0% | 0,09% | 0,2% |
| GAC Trumpchi | 9 610 | 6 059 | 58,6% | 0,67% | 0,5% |
| Gonow | 3 932 | 635 | 519,2% | 0,27% | 0,1% |
| GAIC | 14 878 | 9 168 | 62,3% | 1,03% | 0,7% |
| Emgrand | 0 | 14 450 | -100,0% | 0,00% | 1,2% |
| Englon | 0 | 7 193 | -100,0% | 0,00% | 0,6% |
| Gleagle | 0 | 12 981 | -100,0% | 0,00% | 1,0% |
| Geely | 32 606 | 34 624 | -5,8% | 2,26% | 2,8% |
| Baojun | 4 268 | 4 005 | 6,6% | 0,30% | 0,3% |
| Buick | 71 060 | 61 471 | 15,6% | 4,93% | 4,9% |
| Cadillac | 2 734 | 1 672 | 63,5% | 0,19% | 0,1% |
| Chevrolet | 59 700 | 62 779 | -4,9% | 4,14% | 5,0% |
| Wuling | 51 198 | 29 051 | 76,2% | 3,55% | 2,3% |
| GM | 188 960 | 158 978 | 18,9% | 13,11% | 12,8% |
| GreatWall | 9 132 | 25 865 | -64,7% | 0,63% | 2,1% |
| Haval | 29 213 | 19 465 | 50,1% | 2,03% | 1,6% |
| GreatWall | 38 345 | 25 865 | 48,3% | 2,66% | 2,1% |
| Hawtai | 4 506 | 2 312 | 94,9% | 0,31% | 0,2% |
| Honda | 69 023 | 56 215 | 22,8% | 4,79% | 4,5% |
| Ciimo | 1 434 | 2 041 | -29,7% | 0,10% | 0,2% |
| Linian | 282 | 2 752 | -89,8% | 0,02% | 0,2% |
| Honda | 69 305 | 58 967 | 17,5% | 4,81% | 4,7% |
| Huanghai | 566 | 998 | -43,3% | 0,04% | 0,1% |
| Hyundai | 86 668 | 82 500 | 5,1% | 6,01% | 6,6% |
| Kia | 51 006 | 45 112 | 13,1% | 3,54% | 3,6% |
| Hyundai-Kia | 137 674 | 127 612 | 7,9% | 9,55% | 10,3% |
| JAC | 9 811 | 15 012 | -34,6% | 0,68% | 1,2% |
| JMC | 2 740 | 880 | 211,4% | 0,19% | 0,1% |
| Landwind | 2 003 | 1 845 | 8,6% | 0,14% | 0,1% |
| JMC | 4 743 | 2 725 | 74,1% | 0,33% | 0,2% |
| Lianhua | 4 898 | 4 395 | 11,4% | 0,34% | 0,4% |
| Lifan | 13 417 | 12 295 | 9,1% | 0,93% | 1,0% |
| Luxgen | 4 411 | 1 764 | 150,1% | 0,31% | 0,1% |
| Mazda | 16 148 | 12 864 | 25,5% | 1,12% | 1,0% |
| Mercedes-Benz | 11 231 | 9 957 | 12,8% | 0,78% | 0,8% |
| Mitsubishi | 8 539 | 5 372 | 59,0% | 0,59% | 0,4% |
| Nissan | 79 722 | 68 193 | 16,9% | 5,53% | 5,5% |
| Venucia | 11 532 | 7 604 | 51,7% | 0,80% | 0,6% |
| Nissan | 91 254 | 75 797 | 20,4% | 6,33% | 6,1% |
| Citroen | 26 007 | 22 506 | 15,6% | 1,80% | 1,8% |
| DS | 2 328 | – | – |
|