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    Bilan juillet 2020 : Japon

    Gautier Bottet7 commentaires
    • Baisse de 12,8% en juillet et 19,1% depuis janvier

    • 37,28% de part pour les Kei

    Le marché japonais reprend peu à peu son niveau après les difficiles mois d’avril à juin. Juillet est ainsi le meilleur volume d’immatriculations depuis février. Ce « regain » profite en réalité surtout aux Kei, dont la part dépasse les 37%, ce qui n’était pas arrivé depuis longtemps. Cela profite surtout à Daihatsu et Suzuki. Moins à Honda, mais la N-Box reste le modèle le plus vendu du marché.

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    Hormis ces petits modèles, la Yaris est à nouveau en tête, devant le petit SUV Raize. Toyota place 7 modèles dans le Top10, dont les 4 premières places. On note en particulier les très bons résultats du Harrier, 4ème. Un niveau bien plus élevé que les prévisions. Le constructeur tablait ainsi sur 3100 unités mensuelles…

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

    1. Toyota Yaris (14 004)
    2. Toyota Raize (12 283)
    3. Toyota Corolla (10 994)
    4. Toyota Harrier (9 388)
    5. Honda Fit (9 213)
    6. Toyota Alphard (8 448)
    7. Nissan Serena (7 686)
    8. Nissan Note (6 730)
    9. Toyota Roomy (6 528)
    10. Toyota Sienta (5 344)

    Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

    1. Honda N-Box (16 222)
    2. Toyota Yaris (14 004)
    3. Suzuki Spacia (13 338)
    4. Daihatsu Tanto (13 108)
    5. Toyota Raize (12 283)
    6. Toyota Corolla (10 994)
    7. Daihatsu Move (10 073)
    8. Toyota Harrier (9 388)
    9. Honda Fit (9 213)
    10. Suzuki Hustler (8 831)

    Top10 mensuel par marques

    1. Toyota (110 565)
    2. Honda (48 556)
    3. Suzuki (48 531)
    4. Daihatsu (44 281)
    5. Nissan (32 612)
    6. Mazda (11 903)
    7. Subaru (8 803)
    8. Mercedes-Benz (4 620)
    9. Mitsubishi (4 243)
    10. Lexus (2 849)

    Les tableaux

    Juil. 2020 Juil. 2019 % Juil. PDM Juil. 2020 PDM Juil. 2019
    BMW 2 498 3 425 -27,07% 0,76% 0,90%
    Mini 1 670 1 805 -7,48% 0,50% 0,48%
    BMW Group 4 168 5 230 -20,31% 1,26% 1,38%
    Mercedes-Benz 4 620 5 159 -10,45% 1,40% 1,36%
    Smart 1 129 -99,22% 0,00% 0,03%
    Daimler 4 621 5 288 -12,61% 1,40% 1,39%
    Abarth 138 176 -21,59% 0,04% 0,05%
    Alfa Romeo 66 158 -58,23% 0,02% 0,04%
    Chrysler 2 4 -50,00% 0,00% 0,00%
    Dodge 25 41 -39,02% 0,01% 0,01%
    Fiat 393 356 10,39% 0,12% 0,09%
    Jeep 998 1 080 -7,59% 0,30% 0,28%
    Maserati 63 91 -30,77% 0,02% 0,02%
    FCA 1 547 1 730 -10,58% 0,47% 0,46%
    Ferrari 47 96 -51,04% 0,01% 0,03%
    Ford 46 39 17,95% 0,01% 0,01%
    Cadillac 31 52 -40,38% 0,01% 0,01%
    Chevrolet 11 54 -79,63% 0,00% 0,01%
    GM 42 106 -60,38% 0,01% 0,03%
    Honda 48 556 61 000 -20,40% 14,68% 16,08%
    Jaguar 106 199 -46,73% 0,03% 0,05%
    Land Rover 224 258 -13,18% 0,07% 0,07%
    Jaguar Land Rover 330 457 -27,79% 0,10% 0,12%
    Mazda 11 903 15 142 -21,39% 3,60% 3,99%
    Citroën 352 379 -7,12% 0,11% 0,10%
    DS 73 118 -38,14% 0,02% 0,03%
    Peugeot 734 1 024 -28,32% 0,22% 0,27%
    PSA 1 159 1 521 -23,80% 0,35% 0,40%
    Mitsubishi 4 243 6 894 -38,45% 1,28% 1,82%
    Nissan 32 612 43 014 -24,18% 9,86% 11,34%
    Renault 470 584 -19,52% 0,14% 0,15%
    Renault-Nissan 37 325 50 492 -26,08% 11,28% 13,31%
    Subaru 8 803 11 900 -26,03% 2,66% 3,14%
    Suzuki 48 531 42 021 15,49% 14,67% 11,08%
    Daihatsu 44 281 41 184 7,52% 13,39% 10,85%
    Lexus 2 849 5 144 -44,62% 0,86% 1,36%
    Toyota 110 565 130 736 -15,43% 33,43% 34,46%
    Toyota 157 695 177 064 -10,94% 47,67% 46,67%
    Audi 1 476 1 424 3,65% 0,45% 0,38%
    Porsche 263 597 -55,95% 0,08% 0,16%
    Volkswagen 2 537 3 544 -28,41% 0,77% 0,93%
    VW Group 4 276 5 565 -23,16% 1,29% 1,47%
    Volvo 1 310 1 295 1,16% 0,40% 0,34%
    Autres 459 572 -19,76% 0,14% 0,15%
    TOTAL 330 771 379 422 -12,82%

    Cumul annuel

    YTD 2020 YTD 2019 % Var. PDM 2020 PDM 2019
    BMW 18 318 26 885 -31,87% 0,85% 1,01%
    Mini 10 143 14 384 -29,48% 0,47% 0,54%
    BMW Group 28 461 41 269 -31,04% 1,32% 1,55%
    Mercedes-Benz 29 595 36 892 -19,78% 1,37% 1,38%
    Smart 119 1 553 -92,34% 0,01% 0,06%
    Daimler 29 714 38 445 -22,71% 1,38% 1,44%
    Abarth 1 388 1 590 -12,70% 0,06% 0,06%
    Alfa Romeo 762 1 456 -47,66% 0,04% 0,05%
    Chrysler 11 15 -26,67% 0,00% 0,00%
    Dodge 210 234 -10,26% 0,01% 0,01%
    Fiat 2 889 3 608 -19,93% 0,13% 0,14%
    Jeep 6 753 7 228 -6,57% 0,31% 0,27%
    Maserati 440 718 -38,72% 0,02% 0,03%
    FCA 12 315 14 673 -16,07% 0,57% 0,55%
    Ferrari 595 517 15,09% 0,03% 0,02%
    Ford
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    7 commentaires

      • Jdg on

        Unique oui. Mais 24% d’hybride c’est pas si mal. Après les full VE c’est zéro. Faut dire qu’il n’y a pas vraiment de choix en marque nationale à part leaf et je sais même pas si elle est commercialisée là-bas

        Reply
        • Jp on

          La Leaf, la Mitsubishi minicab MIEV et la Tesla 3 sont vendues sur le marché japonais, ainsi que multiples hybrides rechargeables.
          (total de 12 028 unités sur les 5 premiers mois de 2020)

          Reply
        • Mwouais on

          Il m’étonnerait que la raison soit l’absence de marque nationale sir l’électricité : Mazda et sa MX30 électrique réservée hors Japon est u’ signe de désamour. Pourquoi ? J’ignore.
          Peut être sont ils de vrais écologistes ?

          Pourtant des véhicules légers électriques existent là bas….

          Reply
      • amiral_sub on

        d’autres pays ont plus d’un quart d’hybrides. D’autres constructeurs produisent des VE.

        Reply
        • pas de po on

          D’autres pays ont plus d un quart de diesel encore. Et les américains font de tres bon VE.

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