Malgré l’inflation, les taux d’intérêts élevés ou les nombreuses grèves, les ventes de véhicules particuliers et utilitaires légers se maintiennent en juillet. Vraisemblablement aidées par les ventes aux loueurs. L’association locale (NAAMSA) pense que le recul continuera dans les mois à venir, mais compte sur les exports pour soutenir l’activité industrielle du secteur.
Le Top10 comporte quasiment les mêmes véhicules que le mois dernier, à part l’Etios qui parvient à se hisser en 6ème position. La première place est à nouveau occupée par la Polo qui devance également sa devancière Polo Vivo au cumul. Mais elle y perd sa première place occupée par le Toyota Hilux…
Bons résultats du Ford Ecosport avec 1.005 exemplaires (importé d’Inde), aidant bien Ford à gagner plus de deux points de part de marché, sur le mois et au cumul. Ford est d’ailleurs avec Mercedes et Renault l’un des principaux gagnants depuis le début de l’année.
En revanche, BMW, Nissan ou Volkswagen accusent le coup avec un recul plus prononcé que le marché.
Top10 mensuel par modèles:
1. Volkswagen Polo (3.330)
2. Toyota Hilux (3.117)
3. Volkswagen Polo Vivo (2.887)
4. Ford Ranger (2.564)
5. Toyota Corolla / Auris (2.134)
6. Toyota Etios (1.618)
7. Nissan NP200 (1.442)
8. Toyota Quantum (1.405)
9. Isuzu KB (1.379)
10. Mercedes C-Class (1.377)
Top10 mensuel par marques:
1. Toyota (10.909)
2. Volkswagen (8.112)
3. Ford (6.296)
4. Nissan (3.786)
5. Chevrolet (3.668)
6. Mercedes-Benz (2.471)
7. BMW (2.005)
8. Audi (1.620)
9. Renault (1.610)
10. Isuzu (1.379)
| 2014 | Juil. 2014 | Juil. 2013 | % Juil. | PDM Juil. 2014 | PDM Juil. 2013 |
| BMW | 2 005 | 2 187 | -8,3% | 3,64% | 3,95% |
| Mini | 191 | 225 | -15,1% | 0,35% | 0,41% |
| BMW Group | 2 196 | 2 412 | -9,0% | 3,99% | 4,36% |
| Abarth | 3 | 10 | -70,0% | 0,01% | 0,02% |
| Alfa Romeo | 85 | 45 | 88,9% | 0,15% | 0,08% |
| Chrysler | 41 | 49 | -16,3% | 0,07% | 0,09% |
| Dodge | 61 | 90 | -32,2% | 0,11% | 0,16% |
| Fiat | 190 | 227 | -16,3% | 0,35% | 0,41% |
| Jeep | 655 | 632 | 3,6% | 1,19% | 1,14% |
| FCA | 1 035 | 1 053 | -1,7% | 1,88% | 1,90% |
| Mercedes-Benz | 2 471 | 2 003 | 23,4% | 4,49% | 3,62% |
| Smart | 7 | 19 | -63,2% | 0,01% | 0,03% |
| Daimler | 2 478 | 2 022 | 22,6% | 4,50% | 3,66% |
| Ford | 6 296 | 5 181 | 21,5% | 11,44% | 9,37% |
| Chevrolet | 3 668 | 3 581 | 2,4% | 6,67% | 6,47% |
| Opel | 417 | 175 | 138,3% | 0,76% | 0,32% |
| GM | 4 085 | 3 756 | 8,8% | 7,42% | 6,79% |
| Honda | 955 | 1 014 | -5,8% | 1,74% | 1,83% |
| Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
| Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Isuzu | 1 379 | 1 379 | 0,0% | 2,51% | 2,49% |
| Jaguar | 52 | 100 | -48,0% | 0,09% | 0,18% |
| Land Rover | 449 | 632 | -29,0% | 0,82% | 1,14% |
| Jaguar Land Rover | 501 | 732 | -31,6% | 0,91% | 1,32% |
| Mazda | 348 | 557 | -37,5% | 0,63% | 1,01% |
| Mahindra | 327 | 308 | 6,2% | 0,59% | 0,56% |
| Ssangyong | 23 | 22 | 4,5% | 0,04% | 0,04% |
| Mahindra | 350 | 330 | 6,1% | 0,64% | 0,60% |
| Mitsubishi | 374 | 351 | 6,6% | 0,68% | 0,63% |
| Citroen | 77 | 170 | -54,7% | 0,14% | 0,31% |
| Peugeot | 216 | 352 | -38,6% | 0,39% | 0,64% |
| PSA | 293 | 522 | -43,9% | 0,53% | 0,94% |
| Nissan | 3 786 | 4 644 | -18,5% | 6,88% | 8,39% |
| Infiniti | 38 | 18 | 111,1% | 0,07% | 0,03% |
| Renault | 1 610 | 1 009 | 59,6% | 2,93% | 1,82% |
| Renault-Nissan | 5 434 | 5 671 | -4,2% | 9,88% | 10,25% |
| Subaru | 126 | 90 | 40,0% | 0,23% | 0,16% |
| Suzuki | 650 | 313 | 107,7% | 1,18% | 0,57% |
| Tata | 208 | 701 | -70,3% | 0,38% | 1,27% |
| Lexus | 101 | 102 | -1,0% | 0,18% | 0,18% |
| Toyota | 10 909 | 11 504 | -5,2% | 19,83% | 20,79% |
| Toyota Group | 11 010 | 11 606 | -5,1% | 20,01% | 20,98% |
| Audi | 1 620 | 1 750 | -7,4% | 2,94% | 3,16% |
| Porsche | 138 | 163 | -15,3% | 0,25% | 0,29% |
| Volkswagen | 8 112 | 8 787 | -7,7% | 14,74% | 15,88% |
| Volkswagen Group | 9 870 | 10 700 | -7,8% | 17,94% | 19,34% |
| Volvo | 234 | 209 | 12,0% | 0,43% | 0,38% |
| Autres | 7 204 | 6 722 | 7,2% | 13,09% | 12,15% |
| TOTAL | 55 026 | 55 321 | -0,5% |
Cumul annuel:
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 14 240 | 15 801 | -9,9% | 4,09% | 4,36% |
| Mini | 1 278 | 1 758 | -27,3% | 0,37% | 0,49% |
| BMW Group | 15 518 | 17 559 | -11,6% | 4,45% | 4,85% |
| Abarth | 39 | 64 | -39,1% | 0,01% | 0,02% |
| Alfa Romeo | 239 | 370 | -35,4% | 0,07% | 0,10% |
| Chrysler | 207 | 365 | -43,3% | 0,06% | 0,10% |
| Dodge | 449 | 626 | -28,3% | 0,13% | 0,17% |
| Fiat | 1 607 | 2 181 | -26,3% | 0,46% | 0,60% |
| Jeep | 4 392 | 4 450 | -1,3% | 1,26% | 1,23% |
| FCA | 6 933 | 8 056 | -13,9% |
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