Si le marché reste en partie dopé par les ventes de pick-ups (Ford F150, Chevrolet Silverado, Ram Pick-up, GMC Sierra…), les ventes par constructeurs montrent surtout une croissance des constructeurs japonais : Honda +21,3%, Toyota +17,4%, Nissan +16,8%, Mazda +29,4% (dopé par la nouvelle 6) ou encore Subaru +42,9%.
Chrysler a beau battre ses propres records depuis 2007, sa part de marché se stabilise, voir s’effrite, et il en va de même pour Ford. GM sauve l’honneur des constructeurs américains avec un petit gain, mais encore largement au dessous des 20% qu’il possédait avant la crise.
Au rayon des modèles, la Camry parvient à conserver la tête des ventes de berlines, malgré la poussée de la Civic et de l’Accord. Honda en grande forme avec le CR-V en tête de son segment et trois modèles dans le Top10.
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (186.796)
2. Toyota (164.102)
3. Chevrolet (162.670)
4. Honda (126.289)
5. Nissan (101.279)
6. Hyundai (66.005)
7. Kia (49.004)
8. Jeep (42.277)
9. Dodge (41.986)
10. GMC (39.356)
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (60.449)
2. Chevrolet Silverado (42.080)
3. Toyota Camry (34.780)
4. Honda Civic (32.416)
5. Honda Accord (31.507)
6. Ram Pick-up (31.314)
7. Nissan Altima (29.534)
8. Honda CR-V (27.226)
9. Chevrolet Cruze (25.447)
10. Toyota Corolla (24.463)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : Constructeurs
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– Bilan juin 2013 : Etats-Unis
– Bilan juillet 2012 : Etats-Unis
