En Juillet, le leader du marché recule de 13,3%, cédant plus de trois points de parts de marché, et parvenant tout juste à suivre la progression des sept premiers mois. Ford est aussi en recul, tout comme Fiat, qui progresse toutefois plus vite que le marché sur le cumul. Ce recul est compensé par la progression de quelques autres acteurs importants, dont Chevrolet, qui vend bien la Classic et la Celta très économiques, mais aussi la Cruze.
Toyota doit une bonne partie de sa bonne étoile en Argentine au Hilux, qui représente quasiment 50% de ses ventes, et occupe une première place des ventes d’utilitaires que l’Amarok et le Ranger peinent à lui disputer…
Peugeot progresse aussi malgré le recul des ventes de son modèle phare, la 207. Le constructeur français profite du succès de la 308, qui se classe en 14ème position sur le marché en juillet avec presque 1.500 exemplaires écoulés, devant la Toyota Corolla, mais derrière la Ford Focus.
De son côté, Renault fait le carton plein avec 43,1% de gain ce mois-ci et 27,8% depuis le début de l’année. Le Top10 compte pas moins de 4 modèles : Sandero, Clio, Duster et Kangoo.
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (13.557)
2. Renault (12.767)
3. Chevrolet (11.805)
4. Ford (7.947)
5. Peugeot (7.313)
6. Fiat (6.071)
7. Toyota (3.788)
8. Citroën (2.378)
9. Honda (1.567)
10. Mercedes-Benz (621)
Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Gol Power + Trend (5.286)
2. Chevrolet Classic (4.011)
3. Renault Sandero (2.940)
4. Peugeot 207 (2.596)
5. Renault Clio (2.441)
6. Renault Duster (2.185)
7. Ford Ecosport (2.111)
8. Renault Kangoo (2.087)
9. Volkswagen Suran (2.079)
10. Toyota Hilux (1.875)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : ACARA
