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    Bilan août 2021 : Brésil

    Gautier Bottet4 commentaires
    • Baisse de 8,65% en août et hausse de 20,72% sur 8 mois par rapport à 2020

    • Baisse de 31,3% en août et de 22,45% sur 8 mois par rapport à 2019
    • Podium complet pour Fiat

    Après sa chute à la 3ème place en juillet, Volkswagen remonte sur la seconde marché en août. En fait surtout parce que Toyota a progressé un peu moins vite, puisque les ventes de la marque allemande reste en baisse de 31,77%, contre une hausse de 50,84% pour la marque japonaise. Fiat continue à survoler la situation, et Stellantis réalise sur 8 mois quasiment ses ventes de l’année 2020 entière (addition de PSA et FCA sur la période), et bien au dessus de ses volumes à la même date en 2019 ou 2018.

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    Chevrolet reste au fond, très pénalisé visiblement par les approvisionnements en pièces, et en pointe que 6ème de peu devant Renault. Chery est à nouveau 10ème, à 100 unités de Peugeot. Au cumul la marque chinoise est 11ème derrière Ford, mais devrait entrer dans le classement avant la fin d’année.

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. Fiat Strada (9 111)
    2. Fiat Argo (7 711)
    3. Fiat Mobi (7 538)
    4. Jeep Compass (6 819)
    5. Hyundai HB20 (6 795)
    6. Jeep Renegade (6 710)
    7. Volkswagen T-Cross (6 698)
    8. Fiat Toro (6 685)
    9. Hyundai Creta (4 822)
    10. Toyota Corolla Cross (4 789)

    Top10 mensuel par marques

    1. Fiat (39 040)
    2. Volkswagen (23 283)
    3. Toyota (17 426)
    4. Hyundai (14 494)
    5. Jeep (13 551)
    6. Chevrolet (8 953)
    7. Renault (8 490)
    8. Honda (8 074)
    9. Nissan (4 817)
    10. Chery (4 717)

    Les tableaux

    Août. 2021 Août. 2020 % Août. PDM Août. 2021 PDM Août. 2020
    BMW 1 517 1 261 20,30% 0,96% 0,73%
    Chery 4 717 1 632 189,03% 2,98% 0,94%
    Chevrolet 8 953 28 792 -68,90% 5,65% 16,59%
    Ford 2 549 10 230 -75,08% 1,61% 5,90%
    Honda 8 074 7 323 10,26% 5,09% 4,22%
    Hyundai 14 494 16 025 -9,55% 9,14% 9,24%
    Kia 515 641 -19,66% 0,32% 0,37%
    Hyundai-Kia 15 009 16 666 -9,94% 9,47% 9,60%
    Iveco 320 443 -27,77% 0,20% 0,26%
    Land Rover 344 482 -28,63% 0,22% 0,28%
    Mercedes-Benz 656 867 -24,34% 0,41% 0,50%
    Mitsubishi 1 718 1 690 1,66% 1,08% 0,97%
    Nissan 4 817 4 775 0,88% 3,04% 2,75%
    Renault 8 490 7 032 20,73% 5,36% 4,05%
    Renault-Nissan 15 025 13 497 11,32% 9,48% 7,78%
    Citroën 2 084 1 155 80,43% 1,31% 0,67%
    Fiat 39 040 31 365 24,47% 24,63% 18,08%
    Jeep 13 551 10 465 29,49% 8,55% 6,03%
    Peugeot 2 463 1 153 113,62% 1,55% 0,66%
    Ram 415 40 937,50% 0,26% 0,02%
    FCA 53 006 41 870 26,60% 33,44% 24,13%
    PSA 4 547 2 308 97,01% 2,87% 1,33%
    Stellantis 57 553 44 178 30,28% 36,31% 25,46%
    Toyota 17 426 11 553 50,84% 10,99% 6,66%
    Audi 618 661 -6,51% 0,39% 0,38%
    Volkswagen 23 283 34 124 -31,77% 14,69% 19,67%
    VW Group 23 901 34 785 -31,29% 15,08% 20,05%
    Autres 2 470 1 806 36,77% 1,56% 1,04%
    TOTAL 158 514 173 515 -8,65%

    Cumul annuel

    YTD 2021 YTD 2020 % Var. PDM 2021 PDM 2020
    BMW 9 529 7 240 31,62% 0,72% 0,66%
    Chery 23 806 10 476 127,24% 1,79% 0,95%
    Chevrolet 142 975 191 299 -25,26% 10,77% 17,39%
    Ford 29 757 81 168 -63,34% 2,24% 7,38%
    Honda 54 247 47 442 14,34% 4,09% 4,31%
    Hyundai 125 042 94 401 32,46% 9,42% 8,58%
    Kia 3 137 3 597 -12,79% 0,24% 0,33%
    Hyundai-Kia 128 179 97 998 30,80% 9,65% 8,91%
    Iveco 2 166 1 966 10,17% 0,16% 0,18%
    Land Rover 3 352 3 516 -4,66% 0,25% 0,32%
    Mercedes-Benz 5 391 5 835 -7,61% 0,41% 0,53%
    Mitsubishi 13 116 10 098 29,89% 0,99% 0,92%
    Nissan 43 249 37 675 14,79% 3,26% 3,43%
    Renault 90 510 78 284 15,62% 6,82% 7,12%
    Renault-Nissan 146 875 126 057 16,51% 11,06% 11,46%
    Citroën 13 771 9 347 47,33% 1,04% 0,85%
    Fiat 306 502 164 843 85,94% 23,08% 14,99%
    Jeep 100 343 58 574 71,31% 7,56% 5,33%
    Peugeot 17 509 7 119 145,95% 1,32% 0,65%
    Ram 2 443 948 157,70% 0,18% 0,09%
    FCA 409 288 224 365 82,42% 30,83% 20,40%
    PSA 31 280 16 466 89,97% 2,36% 1,50%
    Stellantis 440 568 240 831 82,94% 33,18% 21,90%
    Toyota 114 584 80 460 42,41% 8,63% 7,32%
    Audi 4 187 3 919 6,84% 0,32% 0,36%
    Volkswagen 206 279 189 833 8,66% 15,54% 17,26%
    VW Group 210 466 193 752 8,63% 15,85% 17,62%
    Autres 15 832 11 833 33,80% 1,19% 1,08%
    TOTAL 1 327 727 1 099 873 20,72%
    Share.

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    4 commentaires

    1. SGL on

      Encore des très bons chiffres de Stelllantis … En pourcentage et en volume absolu
      … Ça risque d’embêter plus d’uns 😉

      Reply
    2. versdemain on

      J’avais constaté hier que Ford et Hyundai-kia ont tout deux fortement baissé sur les marché chinois sur 5 ans.

      Par contre alors que Hyundai-kia a compenser avec une grosse progression sur tous les autres marché, il semble que Ford lui baisse fortement sur plusieurs continents.

      Du coup, je me demande si FORD ne sera le prochain constructeur à vendre d’ici 2 à 3 ans ?

      Reply
      • SGL on

        @Vers demain, peut-être, mais Ford est vraiment balaise et avec la Mustang e et F150 Lightning, etc.
        Ils peuvent vendre moins en gagnant plus comme maintenant Opel, Renault, DS, etc.
        Les volumes ne font pas tout, le Renault de CG, c’était un géant aux pieds d’argile.

        Reply
    3. mickythefrog on

      GM va finir sur deux marchés uniquement, Amérique du Nord et Chine, après avoir sacrifié Opel en Europe, Holden en Australie, et en sous investissant en Amerique du Sud ce qui se paye cash en part de marché. Après avec leur pick up ils peuvent garder un volume de vente critique mais leurs berlines et petits SUV font peine à voir. Saluons la performance de FCA . Je ne comprends le doublement des volumes Citroen avec un seul modele la C4Cactus… ou alors leurs utilitaires.

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