Imola ou Testarossa ? Comme vu dans cet article et entendu dans celui-ci et fait la une de tous les magazines auto de la planète en bonne Ferrari quelle est. Vous connaissez ce prototype au camouflage noir très ingrat qui ne laisse en rien transparaître la beauté réelle de la belle. Il faudra attendre encore un peu pour quelle se démaquille. Pour lheure, voici une photographie prise à la va-vite de son intérieur, bon daccord on voit presque rien , mais on peut néanmoins constater que lintérieur nest pas repris de la Scaglietti comme une rumeur le laissait supposer. Certains comodos seront les mêmes cest certain, notamment les molettes de climatisation, autoradio, etcen bas de la planche de bord, mais lesprit général paraît plus cossu et plus sportif.
Lhorrible plastique gris métal de la Scaglietti disparaît et cest tant mieux ! A la différence du tableau de bord de cette dernière, celui de la F600 ne comporte que deux aérateurs centraux, tandis quapparaît ici une magnifique incrustation en aluminium derrière la splendide boîte de vitesse manuelle qui semble intégrer des boutons de réglage. En haut à droite de la BVM, mon il est intrigué par le bouton pressoir rouge qui ne serait heureusement pas présent sur la version de production à moins quil ne commande un siège éjectable ou un turbo boost dont James Bond à le secret. A noter aussi que le volant intègre des petites molettes de réglages façon F1 comme la Enzo et la F430. Les contre-portes sont spécifiques aussi. Pour le reste, wait and see
Intérieur de la Scaglietti :
