Le constructeur indien travaillerait donc en ce moment même sur une gamme de motorisations essence plus fournie. Le bloc le plus puissant serait fort d’une cylindrée de 2,2L et équiperait à l’avenir le XUV500 et le Scorpio. Il serait développé en collaboration avec SsangYong Motor Company.
Ce ne serait pas le seul moteur prévu avec des plus discrets 1,5L et 1,6L dans les cartons pour épauler le récent 1,2L mFalcon que l’on retrouve sous le capot du KUV100. Un investissement total de 100 millions de roupies indiennes aurait été injecté pour leur développement.
En parallèle de ces nouvelle motorisations à essence, Mahindra devrait également développer sa gamme vers l’électrique. Le catalogue sera enfin fortement orienté vers les crossovers et autres engins de franchissement avant peut-être de débarquer en Europe.
Source : economictimes
Crédit illustration : Mahindra
