Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Aventador LP750-4 SV Roadster : chère aération
    Actualité

    Aventador LP750-4 SV Roadster : chère aération

    Thibaut EmmeThibaut Emme18 août 2015Updated:12 décembre 2024Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Tout juste présentée à Pebble Beach, la Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster dévoile son prix. Evidemment il est plutôt salé mais quand on aime on ne compte pas.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Profitons-en pour rajouter de nouvelles images de la belle diablesse découverte. Si vous voulez devenir le propriétaire de l’un des 500 exemplaires mis en vente, il vous faudra débourser la somme hors taxe de 357 000 euros pour l’Europe soit 428 400 euros TVA incluse, en prix de base.

    Pour ce prix-là et par rapport à la version roadster « normale », vous avez 50 kg en moins et 50 chevaux fougueux en plus pour un total de 750 ch développés par le V12 atmosphérique de 6,5 litres. Au final pour avoir une version décapsulée de la Aventador SV, il vous en coutera 35 000 euros de plus environ que pour la version coupé. Tous les exemplaires devraient avoir trouvés preneur d’ici quelques mois à peine.

    CHASSIS AND BODY
    Frame: Carbon fiber monocoque with Aluminium front and rear frames
    Body: Carbon fiber engine bonnet, rear spoiler and side air inlets; Aluminium front bonnet, front fenders and doors; SMC superlight rear fender and rocker covers; High pressure RTM carbon fiber Hard Top painted
    Mirrors: External mirrors heated, electrically adjustable and foldable
    Rear spoiler: Fixed spoiler in carbon fiber, manually adjustable in 3 positions (high-mid-low downforce)
    SUSPENSION
    Suspension: Front and rear horizontal magneto-rheological dampers with push-rod system
    TYRES AND WHEELS
    ESP: ESP/ABS with different ESP charecteristics managed by drive select mode
    Steering: Steering Gear with 3 different servotronic characteristics coupled with Lamborghini Dynamic Steering (LDS), managed by drive select mode
    Front tires: Pirelli PZERO Corsa 255/30 ZR20
    Rear tires: Pirelli PZERO Corsa 355/25 ZR21
    Front wheels: 9”JX20” H2 ET32.2
    Rear wheels: 13”JX21” H2 ET 66.7
    Curb-to-curb turning circle: 12.5 m (41.0 ft)
    AIRBAGS
    Airbags: Front dual stage driver airbag and front adaptive passenger airbag; seats with side “head-thorax” airbags
    BRAKES
    Brakes: Dual hydraulic circuit brake system with vacuum brake booster; front and rear CCB, (6-cylinder brake calipers, 4-cylinder brake calipers): Carbo-ceramic discs Ø 400 x 38 mm – Ø 380 x 38 mm
    ENGINE
    Type: V12, 60°, MPI
    Displacement: 6,498 cm³ (396.5 cu.in.)
    Bore and stroke: Ø 95 mm x 76,4 mm (3,74 in. X 3 in.)
    Valve gear: Variable valve timing electronically controlled
    Compression ratio: 1,180.0 : 1
    Maximum power: 750 CV (552 kW) @ 8,400 RPM
    Maximum torque: 690 Nm (507 lbft) @ 5,500 RPM
    Engine speed, maximum: 8,500 RPM
    Engine speed, idling: 850 RPM
    Emission class: EURO 6 – LEV 2
    Emission control system: Catalytic converters with lambda sensors
    Cooling system: Water and oil cross flow cooling system with fixed air inlets
    Engine management system: Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) with Ion current analysis
    Lubrification system: Dry sump
    FUEL CONSUMPTION *
    Urban cycle consumption: 24.7 l/100 km
    Extra urban consumption: 10.7 l/100 km
    Combined consumption: 16.0 l/100 km
    CO2 emission: 370 g/km
    DRIVETRAIN
    Type of transmission: 4WD with Haldex generation IV
    Gearbox: 7 speed ISR, shifting characteristic depending on drive select mode
    Clutch: Dry double plate clutch, Ø 235 mm (9,25 in.)
    Standard: AMT
    PERFORMANCE
    Top speed: >350 km/h (>217 mph)
    Acceleration 0-100 km/h (0-62 mph): 2.9 s
    Acceleration 0-200 km/h (0-124 mph): 8.8 s
    Braking 100-0 km/h (62-0 mph): 31.0 m
    DIMENSIONS
    Wheelbase: 2,700 mm (106.30 in)
    Overall length: 4,835 mm (190.35 in)
    Overall width (excluding mirrors): 2,030 mm (79.92 in)
    Overall height: 1,136 mm (44.72 in)
    Front track: 1,720 mm (67.72 in)
    Rear track: 1,680 mm (66.14 in)
    Dry weight: 1,575 kg (3,472 lb)
    Weight/Power ratio: 2.10 kg/CV (4.63 lb/CV)
    Weight distribution (front – rear): 43 % – 57 %
    CAPACITIES
    Fuel tank capacity: 90 l (23.8 gal.)
    Engine oil capacity: 13 l (3.4 gal.)
    Engine coolant capacity: 25 l (6.6 gal.)
    * In accordance with Dir. EC/1999/100

    Source et illustration : Lamborghini

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleSpyshots : Audi R8 Spyder
    Next Article Bugatti tease une nouvelle fois
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    Kimi Antonelli décroche la pole position de Silverstone 2026 en Formule 1

    4 juillet 2026

    Sprint Silverstone 2026 : Antonelli s’impose à Hamilton et Norris

    4 juillet 2026

    Qualif Sprint Silverstone 2026 : Lewis Hamilton dompte la fougue de Kimi Antonelli

    3 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.