Si Audi mettait surtout en valeur la version 2.0 TDI de la TT au salon de Genève (aux cotés des R8 et Q7 V12 TDI), la gamme TT gagne également au passage une nouvelle version, la 2.0 TFSI à transmission Quattro et boîte DSG
Avec cet ensemble mécanique, Audi ajoute donc une troisième version Quattro à la TT, avec les V6 et TT-S. C’est aussi histoire de ne pas laisser la TFSI sur le carreau en la matière après l’arrivée de la TDI, équipée de façon systématique de la transmission Quattro. Cerise sur le gâteau, que justement nous regrettions sur la TDI, la boîte adoptée est la S-Tronic (ou DSG en langage Volkswagen), seule proposée sur cette version Quattro.
La TT ainsi équipée atteint 238 km/h (2.0 TFSI 2 roues motrices : 240 km/h) en coupé et 235 en roadster et passe de 0 à 100 en seulement 6″2 (6″4 pour le roadster), soit un gain de deux dixièmes par rapport à la version traction avec la même boîte S-Tronic, imputable aux progrès de l’adhérence…
4 commentaires
Le concept rouge est vraiment magnifique! qu’elle classe! dommage qu’ils n’auront pas les testicules de la sortir, une vrai beauté pleine de classe et de prestance
C’est vrai, le dernier concept car est bien moins beau.
Cette voiture est un hybride entre une voiture et le casque du chasseur de prime Django fett
qui est le prix de suzuki kizachi 3