Malgré des terrains de jeux différents, nos deux compères ont en commun des caractéritiques peu communes : utilisation de la fibre de carbone, puissance, partie avant à la longueur démesurée et cabine décalée. Selon Cigarette Racing, le Marauder SS est 650 kg plus léger que son prédécesseur grâce à l’utilisation de la fibre de carbone. La décoration extérieure reprend le thème vert de la GT R imaginé par les équipes de Gorden Wagener.
Comme la Mercedes-AMG GT R avec ses deux turbocompresseurs, le Marauder SS aime les paires, mais fait dans la démesure en embarquant deux moteurs de 1 550 ch. Comme sur une Bugatti Veyron, ces deux moteurs sont limités à 1 350 ch en temps normal. Une clé permet alors de libérer les 400 ch supplémentaires.
Le prix ? Mercedes ne le fournit que sur demande, mais une somme à 7 chiffres semblent être le minimum.
Source : Mercedes
Source photo : Mercedes
