Une 996 Turbo est, par définition, une 4 roues motrices. Pas celle-ci. Piper Motorsport a remplacé la transmission d’origine par celle de la 996 GT3 Cup. Au niveau du moteur, tout ou presque a été amélioré, de l’admission à l’échappement en passant par les turbos, la gestion électronique… Le système de refroidissement provient lui aussi de la GT3 Cup. Au final, ce sont plus de 600 chevaux et 840 Nm qui s’échappent du flat 6 bi-turbo.
Un arceau-cage prend place dans l’habitacle qui, naturellement, est vidé de tout le superflu. Les freins sont ceux de la GT3 Cup. L’aérodynamisme est également travaillé avec l’apparition d’un aileron pour le moins imposant et la greffe d’un pare-choc avant de 996 GT2. Reste à comparer le temps au tour entre cette super Turbo et une GT3 Cup !
Voir aussi :
Source : Piper Motorsport
10 commentaires
« dont lobjectif premier est de rivaliser avec la Mini et la Fiat 500 »
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Avec l’une ou avec l’autre mais pas les deux. la Mini est une vraie auto de luxe dont le prix moyen est facilement le double de celui de la 500.
Avec une Alfa de mêmes prestations, ça va se marcher sur les platebandes chez Fiat !
AIE il vaudrait mieux laisse l’Ypsilon dans le créneau ou elle se trouve pour ne pas ombré la MiTo et la 500
« Nos collègues anglais dAuto Express ce sont procurés une plaquette interne Lancia pour dévoiler lYpsilon »
ca fait vraiment beaucoup d’infos sur une chtite plaquette, pas tres officiel tout ca 😛
Plutot de la cmo’ de Lancia.
C’est du rechauffé ça! Sur d’autre site comme planete fiat on voit ce document depuis 6 mois voir 1 ans! c’est une présentation des futurs modèles du groupe mais rien de définitif dans le design!
C’est vrai que c’est pas un scoop !!! ça fait des mois qu’on a vu ces dessins-là !!!
Par ailleurs, dommage que la prochaine Ypsilon grandisse d’environ 20 cm (= Grande Punto); ces 20 cm compteront pour se garer.
Pour finir, espérons que cette future Ypsilon pourra bénéficier de la future boite DDC à double embrayage et que les prix ne vont pas s’envoler !
Encore faudra t-il que la nouvelle Delta marche pour voir la marque restée en vie…
Oui, on sait davroche, ta boite DFS te gave, on le sait ca. L’actuelle ypsilon en sport est vraiment superble
T’as raison Dav, j’m’en sers tellement peu de cette pauvre voiture que la batterie est toujours à plat!
Mais, bon, à part ça, personne ne sait ici s’il y aura une boite DDC dispo sur cette future Ypsilon?
Moi, je me tate pour acheter une Ypsilon sport en boite DFS, y a pas mieux en rapport qualité-prix