Ford est fier de son dernier né le 3 cylindres 1 litre EcoBoost (International Engine of the Year 2012) et quoi de mieux pour démontrer ses qualités que de claquer un temps sur l’un des circuits de référence, à savoir le Nürburgring ? Avec ses 7 minutes 22 secondes, la formule Ford mue par ce petit berlingot fait mieux que claquer un temps, elle claque LE temps.
Certes ce n’est pas un record sur la Nordschleife mais dans le classement des véhicules homologués sur route, ces 7 minutes 22 secondes placent la petite Ford et son trois-pattes de 1 litre à la 10ème place, au milieu des Corvette C6 ZR1 et autres Dodge Viper ACR, excusez du peu. Car oui cette formule Ford qui semble tout droit sortie d’un circuit est homologuée sur route. Pour cela Ford a installé des feux avant et arrières, des garde-boues, des gommes de route et même…un klaxon. De quoi faire la pige à bien des Lamborghini, Porsche et autres Ferrari et coller même plus de 20 secondes à une Nissan GT-R pourtant véloce. Après la série de 16 records réalisés fin mai, voilà encore une belle prouesse dans l’escarcelle de ce petit moteur.
Pour arriver à ce résultat, Ford a troqué l’habituel 1,6l eco-boost développant 180ch pour le petit frère qui reçoit tout de même une cure de vitamines pour afficher 205ch (!). La vitesse de pointe est estimée à 255 km/h, et le 0 à 100km/h est abattu en moins de 4 secondes. Du coté de Ford on n’est pas peu fier du petit exploit réalisé. « Nous voulions prouver que la taille importe peu en montrant à tout le monde quel incroyable moteur nous avions développé avec le 1 litre EcoBoost. Quelle meilleure façon de le faire qu’en battant certaines parmi les meilleures supercars du monde tout en n’utilisant que très peu de carburant » a déclaré Roelant de Waard, vice-président du marketting et des ventes de Ford en Europe.
En effet cette petite formule Ford revisitée est sobre. Jugez plutôt; 2,4 l/100km à 56 km/h ou même 5 l/100km à 120 km/h. De quoi réconcilier certains avec l’essence ? Malheureusement pour nous, il semble que Ford n’a pas décidé de produire même en série limitée cette Formule Ford homologuée sur route ouverte. Et coté moteur, Ford se montre assez conservateur puisque le petit 1 litre EcoBoost n’est proposé « que » jusqu’à 125 ch. A moins que la prochaine Fiesta ST troque elle aussi son 1,6l EcoBoost de 180ch pour ce petit bouilleur ?
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Source et photo : Ford
