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Records Ford : les résultats

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Tenter d’établir seize nouveaux records du monde de vitesse : voilà le genre de proposition que l’on ne refuse pas. Et lorsqu’après trois journées partagées entre stress, concentration et fatigue, l’objectif est atteint, c’est la joie qui domine. Petit récapitulatif de ce challenge pas comme les autres.

Sur le papier, le pari semble un peu fou. Tenter seize records du monde de vitesse au volant d’une Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 ch strictement de série. Pour se faire, douze pilotes, dont le rallyman Jari-Matti Latvala, vont se relayer. Enfin, soyons humble, pilote est un bien grand mot en ce qui concerne votre serviteur, dont l’expérience du circuit se résumait alors à quelques sessions de karting.

Première étape, obtenir une licence internationale de la FIA. Quelques examens médicaux plus tard, c’est officiel : je suis en pleine forme. Direction le circuit de Mortefontaine pour décrocher l’habilitation nécessaire pour pouvoir rouler sur l’anneau de vitesse. Petit examen théorique et quelques tours sur l’anneau en compagnie d’un moniteur suffiront à décrocher l’indispensable sésame.

De son véritable nom Ceram, le circuit de Mortefontaine est situé au coeur du Parc Naturel Régional Oise Pays de France.

Cet anneau de presque 3 kilomètres de long parait presqu’irréel au milieu de cette forêt. Seul « problème » posé par cette nature, la faune est nombreuse et n’hésite pas à parfois s’inviter sur le bitume, comme ce fut le cas la nuit.

Des rencontres impromptues qui n’ont pas empêché d’atteindre les objectifs fixés.

Voici donc la liste des 16 records de vitesses* obtenus :

-1 kilomêtre départ arrêté : 113.522 km/h

-1 mile départ arrêté : 79.402 mph (127.8 km/h)

-1 kilomêtre départ lancé : 176.168 km/h

-1 mile départ lancé : 108.548 mph (174.7 km/h)

-10 kilomêtres : 172.053 km/h

-100 kilomêtres : 187.579 km/h

-500 kilomêtres : 186.793 km/h

-1 000 kilomêtres : 164.361 km/h

-10 miles : 110.237 mph (177.4 km/h)

-100 miles : 118.412 mph (190.5 km/h)

-500 miles : 102.656 mph (165.2 km/h)

-1 000 miles : 103.357 mph (166.3 km/h)

-1 heure : 191.056 km/h

-6 heures : 165.555 km/h

-12 heures : 166.784 km/h

-24 heures : 171.029 km/h

Avis aux amateurs !

Et pour ceux qui voudraient se plonger dans l’ambiance, jetez un coup d’oeil à notre vidéo :
http://www.dailymotion.com/swf/video/xr9ilw
Ford Focus : records du monde en 1.0 Ecoboost par leblogauto

* Les résultats de ces records sont publiés sous réserve d’homologation par la FIA.

A lire également : Records Ford : leblogauto est dans la place et Ford EcoBoost : 3 cylindres pour 16 records.

Crédits photos  : Ford et Ceram

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15 Commentaires sur "Records Ford : les résultats"

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Nico
Invité

Ils savent plus quoi faire pour vendre. Ils feraient mieux de gagner en wrc au lieu de tourner en rond avec des 3 cylindres. Vraiment n’importe quoi

Black B
Invité

Les titres de Citroen n’auraient aucune valeur (déjà que c’est limite) s’ils n’avaient pas eu un adversaire comme Ford … et accessoirement un pilote comme Loeb

Lux
Invité

Un moteur qui remet l’essence à l’honneur, ça devrait te faire plaisir non ? Pourquoi être toujours négatif, surtout envers l’un des 2 seuls constructeurs encore officiellement engagés en WRC…

joem
Invité

Comment est-ce possible que le record du 1km départ arrêté soit aussi mauvais ? C’est impossible pour une voiture qui doit faire le 0 à 100km/h en 11.3s
On devrait se situer aux environ de 160-170km/h??

Jiurk
Invité

C’est le record dans quelle catégorie? 1.0l essence?
C’est vrai que 113.522km/h au bout d’un km, c’est pas correct. Il doit s’agir de 163.522, non?
Même une vieille fiesta de pas 70ch ferait 140km/h au bout du kilomètre!

Nico
Invité

Cest vrai lux sa fait plaisir de voir des essence qui se vende même sur des modèle français le nombre augmente surtout chez PSA avec le THP et bientôt le petit 3 cylindres turbo. Mais le problème maintenant le but d’un essence c’est la plus basse cylindrée

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