INTRO
Bonjour et bienvenue dans La Semaine Automobile, épisode 398. Au menu : Viry vendu, la FFSA menacée, et les Chinois qui accélèrent en Europe.
Les ventes mondiales d’électriques reculent de 2 % en septembre. Pourtant, l’Europe bat son record : près de 600 000 unités. La Chine chute de 18 %, l’Amérique du Nord de 44 %.
Bruxelles durcit le ton face à Pékin. Après l’accord qui divise par deux les importations d’hybrides chinoises, l’UE vise l’acier, la chimie et les machines.
Les Chinois n’attendent pas les règles du « Made in Europe ». Changan vise 350 000 voitures produites en Europe d’ici 2030.
Oliver Blume s’inquiète. Pour le patron de Volkswagen, les généralistes européens sont sous une pression énorme.
Renault vend Viry-Châtillon au belge Dumarey. Les 150 emplois sont sauvés. Mais cinquante ans de moteurs F1 français s’arrêtent là.
Le Volvo EX60 P10 : 510 ch, 610 km d’autonomie, recharge en quinze minutes. Confort et silence au top. Dès 66 500 euros.
L’ID. Polo a traversé la Corse à 11 kWh aux 100. Et les boutons physiques sont de retour.
L’INEOS Grenadier Helmsman cible les plaisanciers. Ironie : la boule d’attelage est en option.
Coup de tonnerre : l’État engage le retrait de l’agrément de la FFSA. En cause, une gouvernance non conforme et des soupçons de conflits d’intérêts. 50 000 licenciés dans le flou.
Lancia regagne Sanremo, 34 ans après, avec l’Ypsilon Rally2 de Fabio Andolfi.
L’IndyCar arrive à Barcelone en juillet 2027. Merci Alex Palou.
Oxford a mesuré le plaisir au volant de la Polestar 4. La version Performance n’est pas plus rapide au tour. Mais elle accélère 32 % plus fort, demande moins d’effort, et les conducteurs l’adorent.
Une Sierra RS Cosworth de 1986, d’origine française, est aux enchères. 69 000 km, et toujours sa queue de baleine.
OUTRO
C’est tout pour cet épisode 398. Retrouvez tous les articles sur leblogauto.com. Rendez-vous la semaine prochaine pour l’épisode 399. À bientôt !
