Romain Bourdon est aussi amoureux des premières 911 que fin connaisseur du modèle. Son premier ouvrage s’adressait aux passionnés de ces Porsche au parfum raffiné. Ce guide expert s’adresse également à tous ceux qui envisagent de devenir le propriétaire, ou le gardien pour reprendre les termes de Romain Bourdon, d’un modèle F.
Porsche a produit plus de 310 000 voitures en 2024. Lorsque la 901 s’invite au catalogue, 60 ans plus tôt, Porsche ne produit que 10 000 voitures par an. Et le plus étonnant avec nos yeux de 2025, c’est que ces cadences ne vont guère évoluer . De 1964 à 1973, moins de 90 000 Porsche 911 type 901 seront ainsi produites.
Zuffenhausen est encore une manufacture qui produit en quantité limitée. Les bureaux ne sont jamais loin des lignes d’assemblage, alors on modifie souvent. Les changements font partie intégrante de la vie du modèle et donnent du charme à ces Porsche. Mais ils peuvent rendre sa connaissance plus ardue, et ce d’autant que bien des 911 ont subit l’outrage du temps. Par nécessité, suite à un accrochage, pour suivre l’air du temps, ou simplement par inattention. Bien des modèles de 1964 à 1973 ont évolué, sans parler des transformations de grande ampleur façon Turbo ou Almeras… C’est la que le Guide Expert prend toute sa place
Romain Bourdon décrit avec précision et force détail les évolutions du modèle. Des butoirs avant aux grilles de capot en passant par les commodos ou la sellerie, rien n’échappe à sa sagacité. Aller voir une 911 à vendre avec ce guide sous le bras c’est l’assurance de passer en revue tous les détails. Les modèles 100% d’origine n’ont qu’à bien se tenir! Et ce d’autant que le guide passe également en revue les numéros moteurs, les couleurs et les options. De quoi se sentir rassuré au moment de passer à l’achat. Il ne reste plus qu’à vérifier la bonne santé de la mécanique et de la carrosserie.
On peut aussi se procurer cet ouvrage par amour du modèle. Sur le fond comme sur la forme, avec sa couverture souple, il est concis et facile à lire. Les anecdotes sont nombreuses et l’on se plonge dans la vie de ce qui est encore une manufacture ou se mélangent sport et luxe. Le photos de détails sont nombreuses. On prend conscience que la 911 c’est un moteur, une ligne, mais aussi des centaines de petites choses qui font la différence. Jante, grille d’aération, verrou de custode ou encore poignées de porte sont très travaillés. Ces 911 ont la saveur des productions en petite quantité ou l’oeil du concepteur semble s’être arrêté à chaque détail.
Pour toute ces raisons et pour s’imaginer un jour devenir le gardien d’un 911 Classic, le guide de Romain Bourdon est indispensable à l’amateur comme au collectionneur
Disponible à partir de demain 16 octobre 2025 dans toutes les bonnes librairies