Kia a choisi de proposer une gamme complète de nouvelles voitures électriques partir de 2025 et avant la fin de la décennie. Mais cela ne signifie pas que les modèles thermiques vont disparaitre. Une nouvelle Kia Ceed est par exemple sur le point d’arriver dans les concessions.
2025
La Kia Ceed est en effet une des grandes nouveautés présentées par Kia cette année. Mais cette nouvelle génération est un symbole des changements de notre marché. Née en tant que modèle spécifique à l’Europe pour mieux conquérir le continent, la Ceed deviendra simplement un dérivé de la K4 internationale. Pour l’Europe, Kia a prévu une berline 5 portes, mais aussi un break. En revanche, le crossover Xceed ne sera pas directement remplacé et l’actuel modèle pourrait poursuivre sa carrière encore quelques années.
En parallèle de cette nouvelle Ceed, ou K4 à l’international, Kia lancera son pendant électrique. La Kia EV4 sera proposée en berline 5 portes à hayon ou 4 portes avec malle.
2026
Avec la disparition de la Rio, Kia n’a plus d’offre de berline dans le segment B. Cette absence sera corrigée en 2026 avec un nouveau modèle : l’EV2. Il s’agira donc d’un modèle uniquement électrique, destiné à remplacer le Stonic qui sera néanmoins proposé jusqu’en 2027.
Et c’est finalement n 2026 que le Kia EV5 devrait arriver en Europe. Déjà lancé en Chine et dans plusieurs marchés internationaux, le SUV électrique de segment C fait une apparition tardive en Europe, mais devrait profiter d’améliorations par rapport au modèle international et mieux justifier son prix supérieur par rapport à l’EV3.
2027
Après une actualité très électrique entre 2024 et 2026, Kia se contentera d’un seul nouveau modèle pour 2027 avec une toute nouvelle génération de Sorento. Le grand SUV sera uniquement proposé en Europe avec des motorisations hybride et hybride rechargeable.
3 commentaires
Ca fait rêver………..
De toute façon arrêter trop la VT était et est au moins jusqu’à 2040, une erreur stratégique.
Ce sont les clients qui décident… Et indirectement le prix du pétrole qui incite les clients.
Dans toute transition, l’ordre des choses, chronologiquement, est primordial !
… Sinon ça ne marche pas (comme les ZFE en autres)
Dommage pour les soucis de chargeurs sur les EV3 en espérant que les EV2 seront plus au point