[VIDÉO] Essai Essai Opel Mokka Hybrid de 136 ch

Avouons-le: nous avons toujours été fans de l‘Opel Mokka sur leblogauto.com, après une nouvelle version celui-ci passe par la case restylage en ce début d’année. Il s’agit pour la marque de renforcer l’attractivité de son modèle sur un marché hyper disputé avec de nombreux concurrents. Nous l’avons essayé dans sa version hybride 136 chevaux sur les routes escarpées de l’île de Majorque.

Des petites retouches bienvenues

Nouveau look, nouvelles ambitions. L’Opel Mokka restylé version 2025 ne bouleverse pas les codes établis, mais peaufine chaque détail pour s’affirmer encore davantage. Dès le premier coup d’œil, on est frappé par sa face avant retravaillée. Le fameux Opel Vizor, cette calandre noire intégrant les optiques, gagne en agressivité.

Les feux LED adoptent une nouvelle signature lumineuse en trois griffes, renforçant ce regard perçant qui semble vous défier. Exit les chromes : place à des finitions noir laqué ou colorées selon les versions, pour un style plus moderne et épuré. À l’arrière, même philosophie : des feux redessinés, un bouclier plus expressif… Bref, le Mokka affirme son caractère tout en restant fidèle à son format compact et musclé.

ChatGPT s’invite à bord

À bord, Opel joue la carte de la modernité sans renier l’ergonomie. Le changement est subtil mais efficace : l’ambiance devient plus technologique avec une présentation minimaliste et soignée. De série, on trouve désormais deux écrans de 10 pouces : un combiné numérique et un écran tactile central. La nouvelle interface est fluide et réactive, mais la vraie nouveauté réside dans l’intégration de ChatGPT comme assistant vocal. Une première qui apporte un vrai plus au quotidien.

Côté équipements, le Mokka coche toutes les cases : caméra 360°, régulateur adaptatif avec maintien dans la voie et même un affichage tête haute sur les finitions haut de gamme. Opel a toutefois eu la bonne idée de conserver quelques boutons physiques pour la climatisation, évitant ainsi les menus interminables en conduite. Les sièges restent un point fort : bien dessinés et confortables, avec une nouvelle sellerie qualitative. Les finitions GS et Ultimate se distinguent par des surpiqûres contrastées et des matériaux valorisants.

Convaincante motorisation hybride

Sur les routes sinueuses de Majorque, il dévoile tout son tempérament. Sous le capot, on retrouve le nouveau moteur 1.2 Turbo Hybrid de 136 chevaux associé à une micro-hybridation 48V. Dès les premières accélérations, le trois-cylindres turbo montre sa réactivité : les 230 Nm de couple disponibles dès 1750 tr/min assurent des relances franches. La boîte automatique à six rapports travaille en douceur grâce au soutien électrique, rendant chaque transition plutôt fluides.

Sur les petites routes vallonnées de l’île, le châssis rassure par sa stabilité. Bien campé sur ses appuis, le Mokka offre une direction précise qui permet de placer l’auto facilement dans chaque virage. On se surprend à attaquer les courbes avec un enthousiasme que l’on ne soupçonnait pas, même si l’on reste bien sur éloignés de la galaxie d’une sportive.

Consommation maîtrisée

Qu’en est-il de la consommation ? Opel annonce 4,9 litres aux 100 km en cycle mixte WLTP. Dans la réalité de notre essai – avec des montées franches et quelques accélérations appuyées – nous avons relevé une moyenne de 5,9 litres aux 100 km. Un chiffre logique pour un SUV hybride essence qui reste très raisonnable dans cette catégorie.

Toutefois, avec plus de passagers et quelques bagages dans la soute, on imagine le chiffre se rapprocher des 7 litres. Mais l’hybridation a toutefois cette vertu de lisser les démarrages, une des phases les plus énergivores sur les modèles équivalents thermiques. Cela garantie donc une certaine stabilité dans la consommation. 

Les tarifs

Avec ce restylage 2025, l’Opel Mokka se bonifie sans révolutionner son ADN. Les tarifs s’échelonnent entre 26 500 € et 36 900 € hors options. Notre version hybride 48V de 136 ch débute quant à elle à 29 500 €. Les modèles électriques bénéficient d’un bonus écologique pouvant aller jusqu’à 4 000 €. Ces prix positionnent le Mokka comme une option compétitive dans le segment des SUV urbains, avec un choix varié de motorisations.