Après avoir dévoilé le nouveau fleuron de ses moteurs diesel, un 5 cylindres double turbo de 205 ch, Volvo décline ce moteur sur sa gamme, en deux versions pour les modèles V70, S80, XC60 et XC70.
La première des deux versions et le D5 à double turbo dévoilé voici quelques semaines. Sa puissance s’élève à 205 ch, et son couple à 420 Nm, et sera proposé ce printemps sur les S80, V70, XC60, et XC70. Sur la V70, le passage du D5 185 ch au nouveau 205 ch se traduit par une vitesse de pointe inchangée et un gain de 7 dixième en accélération de 0 à 100 (8″2). C’est surtout le consommation qui s’en trouve améliorée malgré l’augmentation de puissance, avec désormais 6.4 l/100 km en cycle mixte, soit 169 g/km de CO2, contre 6.7 au précédent modèle. Sur la berline S80, la consommation atteint 6.2 l/100 km, soit 164 g/km de CO2. Les deux SUV XC60 et XC70 sont moins avantagés en raison de leur transmission intégrale et annoncent 7 litres, soit 185 g/km, toujours en cycle mixte d’homologation bien sûr. Sur cette version, Volvo précise avoir adopté des injecteurs spécifiques destinés à améliorer le caractère du moteur, mais aussi lui procurer une sonorité plus agréable et plus proche d’un 6 cylindres… A essayer pour s’en faire une idée.
Ce nouveau 5 cylindres se voit décliné en une version à simple turbo moins puissante, et baptisée sobrement 2.4D. Malgré ses 175 ch, elle annonce un couple identique de 420 Nm, et surtout des consommations plus faibles. La berline S80 se contente ainsi de 5.8 l/100 km (154 g/km de CO2) et le break V70 de 5.9 l/100 km (157 g/km). Pour les XC60 et XC70, le gain est accentué par l’absence de transmission intégrale… Le XC60 et le XC70 s’en tiennent ainsi à 6.0 l/100 km et avec leurs 159 g/km échappent tous deux au malus pour se positionner dans la zone neutre…
Source : Volvo
