La banque refuse de bouger tant que SAIC ne met pas la main à la poche d’abord à hauteur de 320 milliards de Won (175 millions d’Euros), et SAIC a annoncé qu’il ne lâcherait rien sans une restructuration radicale éliminant la moitié des effectifs de Ssangyong, ce que les puissants syndicats refusent catégoriquement.
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L’activité de Ssangyong est arrêtée depuis maintenant trois semaines et une délégation de SAIC est à Séoul pour parlementer avec le gouvernement. Jusque-là, chacun est resté sur ses positions. L’agonie de Ssangyong en bande annonce d’un film catastrophe de l’industrie auto mondiale ?
Via Financial Times et divers
