Anciennement Jordan, puis Midland, puis Spyker avant de devenir enfin Force India suite à son rachat par le milliardaire indien Vijay Mallya, la petite équipe de Formule 1 – toujours habituée des fonds de grilles – aimerait bien en décoller enfin. Pour cet objectif, lécurie indienne vient de se séparer dune partie de son staff ( y compris Mike Gaskoyne ) et du bloc moteur Ferrari qui motorisait ses monoplaces jusquà la fin de la saison dernière. Pour lannée prochaine, les Force India seront motorisées par McLaren Mercedes qui soccupera aussi de fournir la transmission et le système KERS, mais ce gros changement de fournisseur impose de revoir profondément lauto pendant lintersaison. En plus de ça, il faut composer avec un budget de fonctionnement bien en dessous des autres équipes. Alors, les Force India ne pointeront pas le bout de leur capot avant le mois de mars.
Contrairement aux autres équipes, Force India nutilisera pas de monoplaces « intermédiaires » en attendant larrivée de la nouvelle auto qui prendra part à la saison 2009.
« Cette reprise tardive est effectivement un problème, mais il vaut mieux commencer en mars avec une bonne voiture plutôt quen février avec une auto moins bonne », commentait Adrian Sutil.
Pas facile la vie pour léquipe lanterne rouge de la F1…
A lire également : Force India avec McLaren
