Si on ouvre les dites portières, on s’aperçoit immédiatement de la différence : la 500 Assetto Corse est une pure voiture de course, avec intérieur dépouillé, arceau cage, suspensions et freins spécifiques, une boite à 6 rapports et un turbo Garrett qui souffle dans les bronches du 1,4l de l’Abarth pour en tirer 200 ch et 300 Nm pour 920 kg. A ne pas confondre avec l’inoffensive F1 Limited Edition qui a fait quelques tours du circuit de Singapour la semaine dernière à allure touristique.
Ce fauve est réservé au circuit, mais pour la route la Esseesse n’est pas un pis aller. Avec 160 ch et 230 Nm de couple à 3000 tr/mn, il y a largement de quoi se faire peur, pas trop tout de même puisque les freins, les suspensions et les roues de 17 pouces equipes de Pirelli P Zero Nero sont là pour aider le conducteur à ne pas aller à la rencontre du paysage dans les routes sinueuses de la campagne italienne, une topographie qui a toujours influencé de manière extrêmement bénéfique les ingénieurs de l’industrie automobile transalpine.
Lire également:
Officiel : Voici la Fiat 500 Abarth Esse Esse 160 chevaux
500 Abarth Esseesse
500 Abarth Assetto Corse
