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500 Abarth Assetto Corse

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Abarth, ressuscité par Fiat et dorénavant une marque à part entière du groupe, marque son premier grand coup avec la 500 Assetto Corse, une 500 de course présentée dans le cadre des Mille Miglia 2008 dont Fiat est un des sponsors principaux. Cette version pour la piste de la 500 Abarth évoque explicitement les 595 et 850 TC d’antan dans la déco, mais ça n’est pas une panoplie pour rire : en plus des éléments de carrosserie, la voiture est équipée d’un arceau, de jantes ultralégères de 17 pouces et de de portes en fibre de carbone pour une cure d’allègement de 180 kg par rapport à la version de série et puis surtout une préparation moteur amenant la puissance totale à 200 ch, un chiffre qui commence à devenir notable pour une auto du gabarit de la 500.

Livrée avec un équipement complet pour le pilote, du casque aux bottines en passant par la combinaison, le tout estampillé du scorpion et du sigle Assetto Corse, cette rivale transalpine de la Mini John Cooper Works ne sera vendue qu’à 49 exemplaires. Mais ce n’est sûrement pas la dernière fois que l’on voit Abarth se repencher sur la 500.

A voir ici et à écouter sur le site consacré à cette nouvelle petite bomba.

Source: Abarth

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4 Commentaires sur "500 Abarth Assetto Corse"

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Marco M.
Invité
r.burns
Invité

L’ancienne Mini était à l’époque 10 fois mieux que l’ancienne Fiat 500… ça reste encore vrai aujourd’hui, sur tous les plans, sauf le prix brut (mais pas le rapport qualité prix)

Fantomas
Invité

Wouhou!!! quelle argumentation convaincante et ô combien poignante!!! Si tu le dis c’est que c’est vrai!!!

ju
Invité

Oui, il est évident que le prix de la Mini justifie son chassis en Chewing-gum et sa finition très médiocre…
Il faut arreter !! La Mini est une abération d’un point de vue purement Rapport qualité/prix. Elle est jolie, tendance, mais ne présente aucun attrait dynamique ou luxueux. La 500 n’est globalement pas mieux, ni moins bien, mais elle est moins chère…

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